CST (z ang. Traction and Stability Control) to system kontroli stabilności wykorzystywany w samochodach marki Ferrari. Optymalizuje on pracę systemu zapobiegającemu wpadaniu w poślizg oraz systemu kontroli trakcji, systemu ABS oraz systemu dystrybucji siły hamowania. Pomaga on w zachowaniu zamierzonego kierunku jazdy autem podczas manewrowania. System zwiększa dynamikę pojazdu podczas jazdy po drogach o śliskiej nawierzchni.
Zasada działania systemu CST
System porównuje rzeczywisty kierunek jazdy autem z zamierzonym w celu wyeliminowania znajdującymi się pomiędzy nimi różnic. Działania kierowcy są oszacowane poprzez kąt skrętu kierownicą, pozycję pedału hamulca i gazu oraz ciśnienie w układzie hamulcowym. Rzeczywisty kierunek jazdy autem jest wykrywany przez czujnik odchylenia, przyspieszenia bocznego i wzdłużnego oraz prędkościowe kół.
Jeśli wykryta zostanie podsterowność lub nadsterowność, system CST aktywuje hydrauliczną jednostkę ABS. Przyhamowuje ona koła, które ulegają poślizgowi, przywracając tym samym przyczepność oraz kierunek jazdy. Jeśli hamowanie jest niewystarczające, ograniczony może zostać moment obrotowy silnika.
Dana technologia oferuje kilka różnorodnych trybów roboczych, które określają, w jakim stopniu system będzie ingerować w prowadzenie pojazdu. Są nimi: „Niska przyczepność (z ang. Low Grip) – dla dróg o śliskiej nawierzchni; „Sport” – do jazdy w warunkach o uśrednionej i wysokiej przyczepności; oraz „Race” – do jazdy w warunkach wyścigowych. Tryby “CT OFF” i “CST OFF” są przeznaczone kolejno do zmaksymalizowania wydajności wyścigowej samochodu oraz jazdy po drogach o luźnej nawierzchni.
Popularne modele samochodów Ferrari wyposażone w system CST
- F430
- F12
- Monza
- 488
- California
- 812 F152M
Przyczyny awarii
- Awaria czujnika parkowania.
- Awarie silnika, na przykład, stałe przerwy zapłonu.
- Ciśnienie w oponach różniące się od zalecanego poziomu.
- Rozładowanie akumulatora.
Skomentuj