głowicy
VOLVO V70 II (285)

Witam.

Jestem właścicielem Volvo V70  2.0T 132 kW z roku 2007.

Z powodu bardzo niskiego ciśnienia na cylindrze nr 2, które według mojego manometru wynosiło 1,2 bara zdemontowałem głowicę i z wypalonym zaworem wydechowym na tym cylindzrze jak się okazało po demontarzu oddałem ją do naprawy w wyspecjalizowanym warsztacie.

Teraz mam problem .

Jak ocenić stan zużycia pierścieni tłokowych przed założeniem zregenerownej głowicy,

aby uniknąć nadmiernego zużycia oleju które może pojawić się jak zasugerował szef warsztatu remontującego głowicę po zamontowaniu zregenerowanej głowicy.

Auto nabyłem niedawno i nie zdążyłem stwierdzić czy brało olej przed zdjęciem głowicy.

Proszę o pomoc