Zerwany pasek alternatora PEUGEOT 106 I (1A, 1C)

@Prefor

22.09.2020 19:13

Członek

Cześć, mam zerwany pasek alternatora po wymianie paska na nowy znów został uszkodzony nawet nie przejechałem 3 tyś. km, został zerwany wzdłuż zębów. Proszę o pomóc czy muszę wymienić cały komplet z napinaczem i rolkami?

Rozpoczęty

22.09.20

Najnowsza odpowiedź

03.10.20

Odpowiedzi

Wyświetlenia

524

@Bire1985

23.09.2020 15:01

Członek

Sprawdź koło pasowe alternatora oraz pompę, coś z tego zostało uszkodzone.
@Thationfing

24.09.2020 17:54

Członek

Słyszałem, że rolki również zostaną zużyte po pewnym czasie. Krótko mówiąc jeśli wymienił już 5 pasków, nastąpił czas na wymianę wszystkich rolek.
@Hury1973

25.09.2020 18:33

Członek

Wada koła pasowego, błędna praca koła pasowego, zaklinowanie rolek, zużyty napinacz, uszkodzona pompa - może być coś z tej listy.
@Notong

03.10.2020 07:48

Członek

To jest drobne i najbardziej nieprzyjemne miejsce w samochodzie. Nie da się ustalić dlaczego stuka pasek. Należy wymieniać albo wszystko odrazu, albo po kolei. Wymieniłem wszystko oprócz koła pasowego sprężarki, jednak cykanie nie zniknęło, zwłaszcza w czasie mrozów. Wszystkie części mam oryginalne - INA i Dayco. Nie radzę zakładać zamienniki zamiast oryginału Dayco, nawet Conti.