Wymiana klocków tył 308 2016r
PEUGEOT 308 II

Witam,

istnieją 3 warianty:

1.  Pierwsza opcja wymiany – to jest wymiana w ASO. =) 

2.  Druga opcja wymiany,  z zasilaniem na silniczek (+12 V), z wyjęciem złącza, które można uszkodzić przy zdjęciu.

3.  Trzecia opcja to jest wkręcenie tłoczka przy jednoczesnym wciskaniu specjalnym przyrządem lub szczypcami. 

szczególnej jak to zrobić:

1) Poluzować nakrętki koła.

2) Podnieść samochód.

3) Odkręcić koło. 

4) Kluczem nasadowym odkręcić zacisk.

5) Mocno trzymając zacisk, przykręcić tłoczek zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Należy tylko kręcić, bez wciskania. 

6) Zwrócić uwagę na gumę wokół tłoczka, jeśli guma zaczyna obracać się, należy kręcić w odwrotnym kierunku i potem ponownie zgodnie z ruchem wskazówek zegara w prawo. ( zazwyczaj wystarczy 2-3 razy skręcić w podobny sposób, aby guma przestała obracać się). 

7) Przestać wkręcać tłoczek w momencie, gdy pojawia się dzwięk potwierdzający, że ręcznie obracasz silniczek elektryczny!

8) Delikatnie odłożyć zacisk na tylne zawieszenie jednocześnie śledzimy za naciągiem przewodu hamulcowego i okablowaniem silniczka hamulca ręcznego. Dalej zdemontować klocek zewnętrzny, wewnętrzny klocek zostawić na miejscu. 

9) Założyć zacisk – nie dokręcać zbyt mocno śrub, jeszcze raz musimy go zdjąć. 

10) Włóżyć śrubokręt z dużym płaskim wkrętakiem między klockiem wewnętrznym a tłoczkem i wciskamy tłoczek. 

11) Zdjąć zacisk i zdemontować klocek wewnętrzny. 

12) Skręcić tłoczek tak, aby jedno wycięcie znajdowało się dokładnie pośrodku.

13) Oczyścić miejsca montażu klocków, przesmarować i założyć nowe klocki hamulcowe. 

14) Załozyć wszystko w odwrotnej kolejności. 

15) Zaciągnąć hamulec ręczny – silniczki obracają się około 10 sekund i tyle, nic więcej nie trzeba robić.