Zalecany okres wymiany kategorii części Filtr oleju : 1 year / 30000 km

Ważne!

Procedura wymiany może być stosowana dla:
PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) 1.6 PureTech (F35GGR), PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) 1.6 PureTech (F35GFR) … Zobacz więcej

Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu.

Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe

Wszystkie części, które można wymienić – Filtr oleju do 508 II (FB_, F3_) i innych modeli PEUGEOT

Produkty alternatywne

Filtr oleju

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Narzędzia, których możesz potrzebować:

                      Klucz płasko-oczkowy №7
                    
                      Klucz nasadowy №10
                    
                      Klucz nasadowy №27
                    
                      bit imbusowy numerze H8
                    
                      Kombinerki
                    
                      Śrubokręt płaski
                    
                      Miska na wyciekający olej
                    
                      Lejek
                    
                      Klucz dynamometryczny
                    
                      Ręcznik z mikrofibry
                    
                      Pokrowiec na błotnik

Kup narzędzia

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). AUTODOC zaleca:

Wymień filtr oleju podczas każdej wymiany oleju silnikowego.
Załóż rękawice, aby uniknąć kontaktu z płynem gorącym.
Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku.

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Zalecana kolejność kroków:

Krok 1

Otwórz maskę.

Krok 2

Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu.

Krok 3.1

Odłącz czujnik próżniowy.

Krok 3.2

Ściśnij obejmę kombinerkami i odłącz przewód zaworu próżniowego.
Krok 4

Odkręć obejmy i odłącz przewód zasysający powietrze kompresora od obudowy filtra powietrza.
Krok 5

Poluzuj obejmy mocujące przewód zasysający powietrze do obudowy filtru powietrza oraz kompresora. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 7.
Krok 6

Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od przewodu wentylacyjnego.
Krok 7

Odłącz przewód wlotowy prostownika od obudowy filtra powietrza.
Krok 8

Odkręć obejmę i mocowania rury wlotowej filtra powietrza. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 7. Skorzystaj z nasadki o numerze #10.
Krok 9

Odłącz rurę wlotową powietrza od obudowy filtra powietrza.
Krok 10

Oczyść zaślepkę obudowy filtra oleju.
Krok 11

Odkręć pokrywę obudowy filtra razem z starym materiałem filtrującym. Skorzystaj z nasadki o numerze #27.
Krok 12

Przygotuj zbiornik na stary filtr oleju.
Krok 13

Wyjmij z obudowy wymienny materiał filtrujący. Włóż stary kartridż filtra do zbiornika.
Krok 14

Przykryj obudowę filtra oleju ręcznikiem wykonanym z mikrofibry, aby zapobiec przed przedostaniem się do wnętrza układu brudu i ciał obcych.
Krok 15

Odkręć korek wlewu.
Krok 16

Podnieś samochód przy pomocy podnośnika lub umieść go nad stanowiskiem inspekcyjnym.

AUTODOC poleca:
Samochód musi znajdować się w położeniu poziomym, jeżeli on jest pod kątem, korek spustowy musi okazać się w najniższym punkcie.
Krok 17

Podłóż pod otwór spustowy zbiornik na zużyty olej o pojemności do najmniej 5 litrów.
Krok 18

Odkręć śrubę spustową. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H8.
Krok 19

Wylej olej zużyty.

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Wskazówka:
Uwaga! Olej może być gorący.Poczekaj, aż olej całkowicie wycieknie z otworu spustowego.
Krok 20

Oczyść powierzchnię otworu spustowego miski olejowej.
Krok 21

Wkręć nowy korek spustowy i go dobrze dokręć. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H8. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 30 Nm.
Krok 22

Obniż samochód.

Krok 23

Zdejmij uszczelkę typu O-ring filtru oleju. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 24

Na gnieździe montażowym pokrywy filtra zamontuj nową uszczelkę typu O-ring.
Krok 25

Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra niewielką ilością świeżego oleju.
Krok 26

Ściągnij ręcznik z mikrofibry z obudowy filtra oleju.
Krok 27

Zakręć nowy filtr na jego miejscu.
Krok 28

Zakręć pokrywę. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Skorzystaj z nasadki o numerze #27. Dokręć go do momentu 25 Nm.
Krok 29

Podłącz rurę wlotową powietrza do obudowy filtra powietrza.
Krok 30

Dokręć obejmę i mocowania rury wlotowej filtra powietrza. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 7. Skorzystaj z nasadki o numerze #10.
Krok 31

Podłącz przewód zasysający powietrze kompresora do obudowy filtra powietrza.
Krok 32

Dokręć obejmy mocujące przewód zasysający powietrze do obudowy filtra powietrza oraz kompresora. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 7.
Krok 33

Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej do przewodu ssącego.
Krok 34

Podłącz czujnik próżniowy. Zaciśnij obejmę kombinerkami i podłącz przewód zaworu próżniowego.
Krok 35

Odkręć korek wlewu. Wsadź lejek.
Krok 36

Wlej olej do silnika przez śrubę wlewową. Wymagana ilość oleju: 4.25 l.

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Wskazówka od ekspertów z AUTODOC:
Stosuj olej, który jest zalecony przez producenta.
Krok 37

Sprawdź poziom oleju przy pomocy bagnetu. W razie potrzeby dolej większą ilość oleju.

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Eksperci z AUTODOC zalecają:
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znacznikami Min i Max.
Krok 38

Dokręć korek wlewu.
Krok 39

Włącz silnik na kilka minut. Po dezaktywacji kontrolki ostrzegającej o niskim ciśnieniu oleju zgaś silnik.

Krok 40

Sprawdź poziom oleju za 5 minut po wyłączeniu silnika, posługując się bagnetem poziomu oleju, i przy konieczności dodaj oleju.

AUTODOC poleca:
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znacznikami Min i Max.Upewnij się, że korek wlewu jest odpowiednio dokręcony.Sprawdź gwintowaną śrubę otworu spustowego oraz uszczelkę filtru oleju pod kątem szczelności. W razie potrzeby ostrożnie je dokręć.
Krok 41

Zdejmij osłonę chroniącą zderzak.

Krok 42

Zamknij maskę.

Wymiana: oleju i filtra – PEUGEOT 508 II (F3_, FB_, FH_). Profesjonaliści zalecają:
Prosimy zauważyć, że kontrolka ostrzegająca o niskim ciśnieniu oleju w układzie smarowania może być aktywna przez dłuższy czas niż zwykle. Po kilku sekundach olej wypełni wszystkie kanały, a kontrolka zgaśnie.W celu ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem upewnij się, że oddałeś zużyte filtry do specjalnych punktów składowania odpadów.

Czy ta instrukcja obsługi była pomocna?

Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami.

Potrzebujesz nowych opon?

Sprawdź, które rozmiary opon i felg pasują do modelu PEUGEOT 508 II (FB_, F3_)

508 II rozmiar opon

Jak wymienić filtr paliwa w PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
931.84 KB
Jak wymienić łącznik stabilizatora przód w PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.33 MB
Jak wymienić cewkę zapłonową w PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.71 MB
Jak wymienić pompa wody & zestaw paska rozrządu w Peugeot 307 SW - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
7.01 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w Peugeot 308 I - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.3 MB
Jak wymienić łożysko koła tył w Peugeot 407 sedan - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.57 MB

Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 508 I SW (8E_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.1 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 508 I (8D_) Sedan - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.11 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 508 I SW Van / Kombi (8E_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.16 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.1 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w samochodzie – poradnik naprawy

Uniwersalne

Ściągnij za darmo
2.82 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w Peugeot 308 I - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.3 MB

Odblokuj swojego asystenta serwisowania samochodu!

Śledź wydatki, zarządzaj dziennikiem serwisowym, planuj wymiany i nie tylko.

Dlaczego spryskiwacz szyby nie działa? Rozwiązanie

2K wyświetleń

Opublikowany dnia: 25/04/2025
Jak dokręcić śruby głowicy cylindrów?

2K wyświetleń

Opublikowany dnia: 06/03/2025
Top 5 błędów przy zakupie części samochodowych

3K wyświetleń

Opublikowany dnia: 10/03/2022
Co zrobić, gdy zapali się kontrolka ABS | Wskazówki od AUTODOC

184K wyświetleń

Opublikowany dnia: 11/03/2021