Wyłączenie odpowiedzialności

Jak wymienić amortyzator teleskopowy przód w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

ściągnięć: 0

Wyświetlenia: 51

Ważne!

Procedura wymiany może być stosowana dla:
VW Bora Sedan (1J2) 1.6, VW Bora Sedan (1J2) 2.0, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.8, VW Bora Sedan (1J2) 1.4 16V, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 SDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI 4motion, VW Bora Sedan (1J2) 1.6 16V, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.6, VW Bora Sedan (1J2) 2.3 V5, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 T, VW Bora Sedan (1J2) 1.9 TDI, VW Bora Sedan (1J2) 1.6 FSI, VW Bora Sedan (1J2) 1.8 T … Zobacz więcej

Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu.

Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe

Wszystkie części, które można wymienić – Amortyzator do Bora Sedan (1J2) i innych modeli VW

Produkty alternatywne

Amortyzator

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Wskazówka:

                      Szczotka druciana
                    
                      Sprej WD-40
                    
                      Środek do czyszczenia hamulców
                    
                      Smar na bazie miedzi
                    
                      Klucz płasko-oczkowy o numerze 18
                    
                      Klucz płasko-oczkowy o numerze 22
                    
                      Nasadka o numerze 13 
                    
                      Nasadka o numerze 18 
                    
                      Nasadka o numerze 21 
                    
                      Bit imbusowy numerze h7
                    
                      12-punktowe gniazdo o numerze 30
                    
                      Klucz nasadowy do kół o numerze 17
                    
                      Gniazdo amortyzatora
                    
                      Klucz grzechotkowy
                    
                      Klucz dynamometryczny
                    
                      Śrubokręt Płaski
                    
                      Wybijak
                    
                      Pokrętka
                    
                      Młotek
                    
                      Hydrauliczna sprężarka do sprężyn
                    
                      Podnośnik hydrauliczny do skrzyni biegów
                    
                      Pokrowiec na błotnik
                    
                      Klin pod koło

Kup narzędzia

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Eksperci z AUTODOC zalecają:

Obydwa amortyzatory przedniego zawieszenia powinno się wymieniać jednocześnie.
Procedura wymiany jest identyczna dla lewego i prawego amortyzatora przedniego zawieszenia.
Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Użyj następującej procedury:

Krok 1

Odkryj maskę silnika.

Krok 2

Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu.

Krok 3

Poluzuj górne mocowanie kolumny amortyzatora. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 22. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H7.
Krok 4

Wyczyść śrubę piasty koła. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 5

Poluzuj nakrętkę wału napędowego. Skorzystaj z 12-punktowego gniazda o nr 30. Skorzystaj z pokrętki.
Krok 6

Zabezpiecz koła klinami.
Krok 7

Poluzuj śruby mocujące koło. Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 8

Podejmij przednią część samochodu i zafiksuj na podporach.

Krok 9

Odkręć śruby koła.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). AUTODOC zaleca:
Ażeby uniknąć zranienia się, podtrzymaj koło podczas odkręcania śrub.
Krok 10

Ściągnij koło.
Krok 11

Odłącz zaczep przewodu czujnika ABS od sprężyny amortyzatora. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 12.1

Wyczyść mocowania łączące amortyzator ze zwrotnicą.

Krok 12.2

Oczyść wszystkie łączenia wahacza. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 13

Odkręć mocowanie podłączające przegub kulowy do wahacza. Skorzystaj z nasadki o numerze #13. Skorzystaj z pokrętki.
Krok 14

Odkręć mocowania łączące wał napędowy z piastą koła. Skorzystaj z 12-punktowego gniazda o nr 30.
Krok 15

Potraktuj wypusty przegubu wału napędowego odpowiednim środkiem. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 16

Wyjmij wał napędowy. Skorzystaj z wybijaka. Użyj młotka.
Krok 17

Podprzej zwrotnicę. Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 18

Odkręć dolne mocowanie łączące amortyzator ze zwrotnicą. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza grzechotkowego. Skorzystaj z pokrętki.
Krok 19

Odkręć śrubę mocującą.
Krok 20

Zwolnij dolne mocowanie łączące amortyzator ze zwrotnicą. Skorzystaj ze specjalnej nasadki do usuwania amortyzatorów.
Krok 21

Obniż hydrauliczny podnośnik do skrzyni biegów o 10-15 cm.

AUTODOC poleca:
VW BORA (1J2) – Nie opuszczaj gwałtownie podnośnika skrzyni biegów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów w samochodzie.
Krok 22

Odłącz zwrotnicę z kolumny amortyzatora.
Krok 23

Odkręć górne mocowanie uchwytu amortyzatora.

AUTODOC poleca:
VW BORA (1J2) – Aby uniknąć obrażeń, przytrzymaj kolumnę amortyzatora podczas odkręcania śrub mocujących.
Krok 24

Wyjmij kolumnę resorującą.
Krok 25

Ustaw wspornik amortyzator na prasie służącej do wymiany amortyzatorów.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Wskazówka od ekspertów z AUTODOC:
Zwróć uwagę, że przy stosowaniu urządzenia do ściskania sprężyn należy mocno utrzymywać zwoje sprężyny, ściskając sprężyny z boków przeciwnych.Śledź za poprawnym położeniem sprężyny w ucóhwycie.Upewnij się, że zwoje sprężyny szczelnie weszły do uchwytów blokujących.
Krok 26

Ściśnij sprężynę.
Krok 27

Zabezpiecz tłoczysko kolumny amortyzatora. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 28

Odkręć nakrętkę mocującą korbowód do kolumny resorującej. Skorzystaj z nasadki o numerze #21. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H7. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 29

Zdejmij górne mocowanie kolumny.
Krok 30

Zwolnij sprężynę śrubową.
Krok 31

Zdejmij sprężynę.
Krok 32

Zdemontuj osłonę przeciwpylną amortyzatora oraz ogranicznik.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Profesjonaliści zalecają:
Dokładnie sprawdź mocowanie amortyzatora, ochrony przeciwpyłowej oraz ogranicznika. W razie potrzeby je wymień.
Krok 33

Zdejmij stary amortyzator z hydraulicznej sprężarki sprężyny śrubowej.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Eksperci z AUTODOC zalecają:
Przed zamontowaniem nowego amortyzatora, powinieneś ręcznie do napompować 3-5 razy.
Krok 34

Zamontuj nowy amortyzator na hydraulicznej sprężarce śrubowej.
Krok 35

Zamontuj rękaw chroniący przed pyłem oraz ogranicznik na nowym amortyzatorze.
Krok 36

Zamontuj sprężynę na amortyzatorze.
Krok 37

Ściśnij sprężynę.
Krok 38

Zamontuj górne mocowanie amortyzatora i łożysko mocujące śruby.
Krok 39

Dokręć nakrętkę od drążka tłoku amortyzatora. Skorzystaj z nasadki o numerze #21. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H7. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 60 Nm.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). AUTODOC zaleca:
Sprawdź czy sprężyna jest właściwie umieszczona. Unikaj niewspółosiowości.
Krok 40

Rozluźnij sprężynę.
Krok 41

Zdejmij zamontowany amortyzator.
Krok 42

Zamontuj amortyzator w nadkolu.
Krok 43

Przykręć górne mocowanie uchwytu amortyzatora. Skorzystaj z nasadki o numerze #13. Nie dociskaj go.

AUTODOC poleca:
Ważne! Przytrzymaj kolumnę amortyzatora podczas wkręcania śrub mocujących. VW BORA (1J2)
Krok 44

Nasmaruj gniazda montażowe amortyzatora na zwrotnicy. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 45

Zamontuj wspornik amortyzator w zwrotnicy.
Krok 46

Zainstaluj śrubę mocującą.
Krok 47

Wyjmij podporę spod zwrotnicy.

AUTODOC poleca:
Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Opuść płynnie podnośnik skrzyni biegów, bez gwałtownych ruchów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów.
Krok 48

Wyczyść wielowypusty przegubu homokinetycznego wału napędowego. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 49

Potraktuj wypusty przegubu wału napędowego odpowiednim środkiem. Zastosuj smar miedziany.

Krok 50

Zamontuj wał napędowy w łożysku koła.
Krok 51

Wkręć mocowania przegubu kulowego. Skorzystaj z nasadki o numerze #13. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 52

Dokręć dolne mocowania łączące amortyzator ze zwrotnicą. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 60 Nm.+90°

AUTODOC poleca:
Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych.
Krok 53

Podłącz zaczep przewodu czujnika ABS do sprężyny amortyzatora.
Krok 54

Zakręć śrubę wału napędowego. Skorzystaj z 12-punktowego gniazda o nr 30. Skorzystaj z pokrętki.
Krok 55

Zabezpiecz mocowania kolumny amortyzatora. Zabezpiecz wszystkie łączenia wahacza. Zastosuj smar miedziany.
Krok 56

Nasmaruj powierzchnię, gdzie tarcza hamulcowa styka się z felgą. Zastosuj smar miedziany.
Krok 57

Wyczyść powierzchnię tarczy hamulcowej. Skorzystaj ze środka do czyszczenia hamulców.

AUTODOC poleca:
Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Po rozpyleniu preparatu odczekaj kilka minut.
Krok 58

Zainstaluj koło.

Wymiana: amortyzatora teleskopowego – VW BORA (1J2). Wskazówka:
W celu uniknięcia zranienia podczas dokręcania śrub mocujących przytrzymaj koło.
Krok 59

Wkręć śruby koła. Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 60

Obniż samochód.

Krok 61

Dokręć nakrętkę wału napędowego. Skorzystaj z 12-punktowego gniazda o nr 30. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 200 Nm.+90°

AUTODOC poleca:
Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych.
Krok 62

Dokręć śruby mocujące koło "na krzyż". Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 120 Nm.
Krok 63

Dokręć górny zaczep mocowania sprężyny amortyzatora. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 22. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H7. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 60 Nm.
Krok 64

Usuń podnośniki oraz kliny.

Krok 65

Zdejmij osłonę chroniącą zderzak.

Krok 66

Zamknij maskę.

Czy ta instrukcja obsługi była pomocna?

Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami.

Potrzebujesz nowych opon?

Sprawdź, które rozmiary opon i felg pasują do modelu VW Bora Sedan (1J2)

VW Bora 1j2 rozmiar opon

Jak wymienić sprężyny zawieszenia tył w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.25 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia przód w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.07 MB
Jak wymienić amortyzator tył w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.03 MB
Jak wymienić klocki hamulcowe przód w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.3 MB
Jak wymienić klocki hamulcowe tył w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.37 MB
Jak wymienić tarcze hamulcowe tył w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.04 MB

Jak wymienić amortyzator tył w VW Bora Sedan (1J2) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.03 MB
Jak wymienić amortyzator teleskopowy przód w VW Bora Variant (1J6) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.28 MB
Jak wymienić amortyzator tył w VW Bora Variant (1J6) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.04 MB
Jak wymienić amortyzator teleskopowy w samochodzie – poradnik naprawy

Uniwersalne

Ściągnij za darmo
1.53 MB
Jak wymienić amortyzator w samochodzie – poradnik naprawy

Uniwersalne

Ściągnij za darmo
1.07 MB
Jak wymienić amortyzator teleskopowy przód w VW Golf 4 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.31 MB

Odblokuj swojego asystenta serwisowania samochodu!

Śledź wydatki, zarządzaj dziennikiem serwisowym, planuj wymiany i nie tylko.

Samodzielna regeneracja ręcznej skrzyni biegów | Regeneracja układu napędowego – Część 3

1K wyświetleń

Opublikowany dnia: 14/11/2024
Top 5 błędów przy zakupie części samochodowych

3K wyświetleń

Opublikowany dnia: 10/03/2022
Jak odnowić kierownicę | Wskazówki od AUTODOC

21K wyświetleń

Opublikowany dnia: 17/02/2022
Samodzielna regeneracja tylnej osi | Regeneracja układu napędowego – Część 2

1K wyświetleń

Opublikowany dnia: 07/11/2024