Jak wymienić kolumny amortyzatora [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić amortyzator teleskopowy w samochodzie – poradnik naprawy

Wymagane narzędzia:

                      Pokrętka
                    
                      Klucz nasadowy do kół
                    
                      Klucz nasadowy
                    
                      hydrauliczna sprężarka do sprężyn
                    
                      sprężarka do sprężyn zawieszenia
                    
                      Podnośnik
                    
                      Napinacz do ściskania sprężyn śrubowych

Kup narzędzia

Uwaga!

Zarówno przednia jak i tylna oś pojazdu może być wyposażona w kolumny zawieszenia
Kolumny zawieszenia wymienia się parami na osi

1.

Wymiana podzespołów wymaga dostępu do ich dolnych i górnych elementów mocujących
2.

W przypadku osi przedniej otwórz maskę i w razie potrzeby zdejmij podszybie
3.

W zależności od położenia wycieraczek może być również konieczne zdjęcie ich ramion
4.

Jeśli chodzi o podzespoły na tylnej osi, to można się do nich dostać przez bagażnik lub kabinę pasażerską

Ważne!
W niektórych samochodach górne mocowanie tylnej kolumny zawieszenia jest zamocowane w pobliżu nadkola
5.

Rozpocznij demontaż od poluzowania górnego elementu mocującego kolumnę, nie odkręcając go całkowicie

AUTODOC poleca:
Przeprowadź procedurę, gdy samochód stoi na ziemi i zawieszenie jest obciążone
6.

Uzyskaj dostęp do dolnych elementów mocujących. W tym celu może być konieczne odłączenie łącznika drążka stabilizatora, czujników, okablowania i węży

Uwaga!
Kolumna zawieszenia może być przykręcona do zwrotnicy, zamontowana w gnieździe montażowym na zwrotnicy lub przymocowana do wahaczy
7.

Zabezpiecz lub podnieś zespół koła przed odkręceniem elementów mocujących, które łączą kolumnę ze zwrotnicą

Ważne!
Zapobiegnie to nadmiernemu obciążeniu tulei i przewodów hamulcowych oraz odłączeniu napędu kołaAby wyjąć kolumnę z jej gniazda montażowego na zwrotnicy, może być konieczne rozsunięcie gniazda montażowego
8.

Ponieważ kolumna jest trzymana tylko przez poluzowany górny element mocujący, podczas demontażu trzeba ją mocno przytrzymać
9.

Postępuj w ten sam sposób, aby wymienić podzespoły na tylnej osi; uzyskaj dostęp do elementu mocującego i zdejmij kolumnę zawieszenia
10.

Aby rozmontować kolumnę lub wymienić jej elementy, ściśnij i zabezpiecz sprężynę

Zachowaj ostrożność!
Do wykonania tej procedury użyj wyłącznie bezpiecznego i niezawodnego narzędziaSiła sprężyny jest bardzo duża, dlatego przed odkręceniem nakrętki tłoczyska trzeba ją pewnie zabezpieczyć
11.

Przed demontażem kolumny zabezpiecz tłoczysko, aby się nie obracało. W niektórych przypadkach do wykonania tej procedury mogą być potrzebne specjalne narzędzia
12.

Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, która trzyma mocowanie sprężyny, łożysko i samą sprężynę

Uwaga!
Nakrętka i górne mocowanie są już luźne, ponieważ sprężyna jest ściśniętaAby uniknąć obrażeń, przed odkręceniem górnej nakrętki upewnij się, że sprężyna nie naciska na mocowanie
13.

Zdejmij elementy mocowania i zdekompresuj sprężynę
14.

Sprawdź, czy elementy nie są uszkodzone i w razie potrzeby wymień je
15.

Zwróć uwagę na pozycję sprężyny w jej gnieździe montażowym
16.

Odpowietrz nowy amortyzator zgodnie z instrukcją producenta
17.

Przy ponownym montażu kolumny pamiętaj o zastosowaniu nowych uszczelek
18.

Zmontuj ponownie kolumnę zawieszenia w odwrotnej kolejności
19.

Dokręć elementy mocujące kluczem dynamometrycznym do momentu zalecanego przez producenta

Uwaga!
W zależności od konstrukcji samochodu mocowania mogą mieć kierunek montażuOznacza to, że mocowanie musi być zamontowane w określonym kierunku zarówno na kolumnie jak i w samochodzieWskazują na to specjalne oznaczenia na częściach
20.

Oczyść gniazdo montażowe mocowania kolumny zawieszenia i gniazdo montażowe samej kolumny na elementach zawieszenia
21.

Pamiętaj o prawidłowym przymocowaniu wszystkich węży i kabli podczas montażu

AUTODOC poleca:
Przystępując do demontażu zalecamy pozostawienie ich w pozycji, w której będą później ponownie mocowane
22.

Zamontuj kolumnę zawieszenia na samochodzie
23.

Ponieważ części muszą być wymieniane parami na osi, wykonaj procedurę po przeciwnej stronie
24.

Podczas ponownego montażu części upewnij się, że każdy element jest pewnie zamocowany w swoim gnieździe montażowym

Ważne!
Jeżeli kolumna zawieszenia nie posiada łożyska oporowego, upewnij się, że mocowanie jest prawidłowo ustawione w stosunku do dolnego elementu mocującegoZmontuj ponownie kolumnę w odpowiedniej kolejności, w przeciwnym razie nie zmieści się ona w gnieździe montażowym