Jak wymienić sprężynę zawieszenia [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić sprężyny zawieszenia w samochodzie – poradnik naprawy

Wymagane narzędzia:

                      Pokrętka
                    
                      Klucz nasadowy do kół
                    
                      Klucz nasadowy
                    
                      hydrauliczna sprężarka do sprężyn
                    
                      sprężarka do sprężyn zawieszenia
                    
                      Podnośnik
                    
                      Napinacz do ściskania sprężyn śrubowych

Kup narzędzia

Uwaga!

W zależności od wersji wyposażenia w samochodzie mogą być zamontowane różne sprężyny zawieszenia
Ich sztywność zależy od liczby zwojów i średnicy drutu
Sprężyny są zawsze pod obciążeniem, co sprawia, że z czasem tracą swoje właściwości
Nadmierny nacisk na sprężyny i korozja mogą powodować pękanie zwojów

1.

Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z konstrukcją zawieszenia

Ważne!
Sprężyna może być elementem montowanym oddzielnie lub stanowić część kolumny amortyzatoraSprężyny montowane oddzielnie mogą być zamontowane na zawieszeniu zależnym (belka osi) lub niezależnymW tym drugim przypadku to wahacz znajduje się pod obciążeniem sprężyny
2.

Najpierw należy nieco podnieść belkę osi, ponieważ amortyzator ogranicza skok sprężyny. Zawieszenie musi być również podniesione, aby zapobiec zerwaniu tulei
3.

Aby zdjąć sprężynę z zawieszenia zależnego, odkręć dolne elementy mocujące amortyzator
4.

Przed przystąpieniem do pracy upewnij się, że wszystkie czujniki i kable są odłączone od zawieszenia
5.

Sprawdź mocowania i wymień je w razie potrzeby

Uwaga!
Jeśli są zużyte, usłyszysz piski podczas pracy sprężyn
6.

Oczyść gniazda mocowania na karoserii i elementach zawieszenia
7.

Wkręć elementy mocujące amortyzatory do zawieszenia, nie dokręcając ich

AUTODOC poleca:
Dokręć elementy mocujące dopiero po podniesieniu belki osi do normalnego położeniaW normalnym położeniu zawieszenie przenosi ciężar obniżonego samochoduZastosuj moment dokręcania zalecany przez producenta samochodu
8.

W takim przypadku najpierw podnieś nieco wahacz i poluzuj elementy mocujące
9.

Jeśli występują śruby do regulacji pochylenia kół, trzeba je oznaczyć. Będą one służyły jako punkt odniesienia przy ponownym montażu elementów mocujących
10.

Podnieś nieco wahacz, aby zrównoważyć działanie sprężyny
11.

Poluzuj wszystkie elementy mocujące wahacza, nie odkręcając ich całkowicie

Ważne!
Jest to konieczne, aby zapobiec uszkodzeniu tulei przy odciąganiu wahacza na bok
12.

Zdemontuj element mocujący z jednej strony wahacza i opuść wahacz, opuszczając jednocześnie podnośnik skrzyni biegów
13.

Upewnij się, że sprężyna jest całkowicie zwolniona, a następnie zdejmij ją
14.

Oczyść gniazdo mocowania i zamontuj nową sprężynę
15.

Zamontuj z powrotem wszystkie elementy w odwrotnej kolejności

Uwaga!
Ze względu na dużą siłę sprężyny istnieje ryzyko przemieszczenia się podnoszonej częściAby tego uniknąć, musi być ona pewnie zamocowana
16.

Zamontuj elementy mocujące zgodnie z oznaczeniami
17.

Podnieś wahacz tak, aby tuleje znalazły się w normalnym położeniu i dokręć elementy mocujące

Uwaga!
Kolumna amortyzatora może być zamontowana zarówno na przedniej, jak i na tylnej osiAby wymienić sprężynę, trzeba ją wymontować
18.

W przypadku osi przedniej dostęp do górnych elementów mocujących kolumnę uzyskuje się od strony komory silnika. W przypadku osi tylnej - przez bagażnik lub kabinę pasażerską
19.

Zdemontuj dolne elementy mocujące kolumnę. Mogą one znajdować się na zwrotnicy lub wahaczu
20.

Najpierw ściśnij sprężynę i zablokuj ją w tej pozycji. Spowoduje to odciążenie górnej części kolumny
21.

Wymontuj kolumnę

Ważne!
Do odkręcenia górnego elementu mocującego kolumnę może być potrzebne specjalne narzędzie
22.

Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na ich pierwotne położenie. Na przykład niektóre mocowania mają określony kierunek montażu

Zachowaj ostrożność!
Aby uniknąć obrażeń, przed odkręceniem górnego elementu mocującego upewnij się, że sprężyna nie wywiera siły na mocowanie
23.

Po odkręceniu elementu mocującego zdejmij po kolei wszystkie elementy
24.

Zwolnij sprężynę i zdejmij ją z kolumny amortyzatora

Eksperci z AUTODOC zalecają:
Uwzględnij kierunek montażu elementówZwróć uwagę na położenie sprężyny w jej gnieździe mocowaniaSprawdź i w razie potrzeby wymień następujące elementy: górne mocowanie, łożysko, osłonę przeciwpyłową, odbojnik i samą kolumnę
25.

Zamontuj wszystkie elementy w odwrotnej kolejności
26.

Dokręć elementy mocujące kluczem dynamometrycznym przy użyciu momentu obrotowego zalecanego przez producenta

Ważne!
Upewnij się, że sprężyna jest pewnie zamocowana w swoich gniazdach mocowaniaPamiętaj, że elementy muszą być wymienione po obu stronach osi
27.

Oczyść gniazda mocowania na karoserii i elementach zawieszenia
28.

Zamontuj kolumnę amortyzatora z nową sprężyną
29.

Dokręć elementy mocujące kluczem dynamometrycznym przy użyciu momentu obrotowego zalecanego przez producenta