Instrukcje wymiany Ogrzewanie / wentylacja w samochodzie

Instrukcje i wskazówki dotyczące naprawy i serwisowania Ogrzewanie / wentylacja

Tutaj znajdziesz wiele filmików instruktażowych oraz instrukcji dotyczących serwisowania Ogrzewanie / wentylacja
Marka
Model
Kategoria części samochodowych

Wymiana części Ogrzewanie / wentylacja: instrukcje krok po kroku

Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?

Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników.

Naprawa Ogrzewanie / wentylacja krok po kroku poradnik pdf

Ogrzewanie / wentylacja: Najczęściej oglądane filmiki instruktażowe

Rozwiąż problemy ze swoim samochodem oglądając nasz pomocny przewodnik wideo
Silnik dmuchawy - pojedyncze czesci
Przejdź do sekcji
  • Poradnik wideo na temat samodzielnego naprawy samochodu
    Jak wymienić dmuchawę w SKODA OCTAVIA 2 (1Z3) TUTORIAL | AUTODOC
Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym.
Ogrzewanie / wentylacja instrukcje obsługi i naprawy online
Praktyczne wskazówki od AUTODOC CLUB
  • Triki do wymiany Ogrzewanie / wentylacja
    Jak sprawdzić alternator samochodowy | Wskazówki od AUTODOC
  • Porady dotyczące obsługi Ogrzewanie / wentylacja
    Sprawdzanie rozrusznika bez jego demontażu | Wskazówki od AUTODOC
  • Ogrzewanie / wentylacja hacki obsługi
    Jak odnowić felgi? | Wskazówki od AUTODOC
  • Wskazówki do obsługi Ogrzewanie / wentylacja
    Jak pomalować zacisk hamulcowy | Wskazówki od AUTODOC
Zainstaluj aplikację AUTODOC CLUB!
Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie
Ogrzewanie / wentylacja instrukcja obsługi - skanuj kod QR i zainstaluj aplikację AUTODOC CLUB
Skanuj

Aby pobrać aplikację:

  • - zeskanuj kod QR
  • - pobierz z App Store
  • - pobierz z Google Play
Twój profil jest Twoim osobistym asystentem

Śledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty

Najczęściej zadawane pytania na temat sprawdzania stanu technicznego i naprawy ogrzewania samochodowego

Dlaczego ogrzewanie samochodowe ulega awarii?

Ogrzewanie samochodowe przestaje funkcjonować nawet wtedy, gdy jeden z jego elementów ulegnie awarii. Termostat może się zablokować z powodu stosowania kiepskiej jakości płynu chłodniczego. Sterownik HVAC i przekaźnik mogą ulec przepaleniu wskutek uszkodzenia okablowania. Przewody i chłodnica nagrzewnicy z czasem tracą szczelność, co prowadzi do wycieku płynu chłodzącego i powietrza w całym układzie. Zatkane kanały wentylacyjne, kiepski stan filtra kabinowego lub uszkodzenie klapek lub dmuchawy wiążą się z mniejszą ilością ciepłego powietrza dostającego się do wnętrza przedziału pasażerskiego. Zablokowana pompa wody nie jest w stanie rozprowadzić płynu chłodzącego po układzie.

Dlaczego ogrzewanie samochodowe działa tylko podczas jazdy?

Funkcjonowanie ogrzewania samochodowego zależy bezpośrednio od pracy układu chłodzenia silnika. Płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę i przewody. Za jego dostarczanie odpowiedzialna jest pompa wody, która jest napędzana za pomocą paska napędowego. Pasek napędowy zaczyna się poruszać dopiero wtedy, gdy silnik jest w ruchu. Aby ogrzać płyn chłodniczy i dostarczyć go do chłodnicy nagrzewnicy, silnik musi osiągnąć temperaturę roboczą. Zimne powietrze jest przepuszczane przez chłodnicę za pomocą dmuchawy i podgrzewane jeszcze przed przedostaniem się do przedziału pasażerskiego.

Dlaczego ogrzanie przedziału pasażerskiego zajmuje tak długo?

W dużych pojazdach wnętrze ogrzewa się dłużej niż w pojazdach kompaktowych. Więcej czasu potrzeba również na ogrzanie silnika i przedziału pasażerskiego w temperaturze poniżej zera. Ze względu na niskie zużycie paliwa silniki Diesla potrzebują więcej czasu na osiągnięcie temperatury roboczej niż silniki benzynowe. Tym samym wnętrze samochodów z silnikami Diesla pozostaje zimne przez dłuższy czas. Ogrzewanie w niektórych pojazdach elektrycznych nie jest wystarczająco wydajne ze względu na niską moc grzałki termoelektrycznej.