Instrukcje i wskazówki dotyczące naprawy i serwisowania Oleje I Płyny

Wszystkie płyny robocze i oleje w samochodzie należy okresowo wymieniać. Dotyczy to oleju silnikowego i przekładniowego, płynu chłodzącego, płynu hamulcowego, a także płynu do układu wspomagania kierownicy. Uzupełniać należy również płyn do spryskiwaczy.

Oleje i płyny robocze powinny być wymieniane ściśle według harmonogramu podanego przez producenta samochodu. Olej silnikowy należy wymieniać po każdorazowym przejechaniu 10 000 - 15 000 kilometrów lub co najmniej raz w roku. Olej przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów musi zostać wymieniony co 80 000 kilometrów, a olej do automatycznej skrzyni biegów - po przejechaniu 60 000 kilometrów, chyba, że instrukcja obsługi samochodu od producenta stanowi inaczej. Płyn chłodzący zachowuje swoje właściwości przez 40 000 - 50 000 kilometrów przebiegu lub przez 4 lata eksploatacji pojazdu. Płyn do układu wspomagania kierownicy i płyn hamulcowy należy wymieniać średnio co 60 000 kilometrów. W przypadku uszkodzonych elementów lub podzespołów wymienione wyżej interwały mogą być krótsze.

Większe zużycie oleju silnikowego może być spowodowane zużyciem silnika lub utratą szczelności jego uszczelek. Poluzowana śruba spustowa lub bagnet olejowy, a także deformacja uszczelek i uszczelnień mogą być z kolei przyczyną większego zużycia oleju przekładniowego. Jeśli przewody chłodnicy są uszkodzone, płyn chłodzący może zacząć wyciekać. Konieczność częstego dolewania płynu hamulcowego wskazuje na zużycie uszczelek klocków i zacisków hamulcowych. Wyciek płynu do układu wspomagania kierownicy jest wynikiem utraty szczelności przekładni kierowniczej.