Dlaczego wypadanie zapłonu jest niebezpieczne dla silnika i jak go unikać

Wypadanie zapłonu to usterka silnika, podczas której jeden lub więcej jego cylindrów nie działa. Powoduje ono nadmierne zużycie i przegrzanie silnika oraz prowadzi do ścierania powierzchni tłoków i cylindrów. Poniżej wyjaśnimy, jak rozpoznać ten problem i jak go rozwiązać.

Pięć objawów awarii

Trzy przyczyny wypadania zapłonu w silniku

1. Problemy w układzie zapłonowym. Uszkodzone świece zapłonowe, pęknięte cewki zapłonowe i przewody wysokiego napięcia lub nieprawidłowe ustawienia mogą spowodować zbyt wczesny lub zbyt późny zapłon, co z kolei zakłóca proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej i prowadzi do awarii silnika.
2. Zakłócenia w dostarczaniu paliwa i w procesach jego mieszania. Zanieczyszczone wtryskiwacze paliwa i nieprawidłowo funkcjonujące zawory elektromagnetyczne, zatkany filtr powietrza, nieszczelności w układzie dolotowym lub zasilania paliwem albo w serwomechanizmie hamulca mogą spowodować rozrzedzenie lub zagęszczenie mieszanki powietrzno-paliwowej, co wpływa na efektywność jej spalania. Awaria przepływomierza masowego powietrza, czujnika położenia przepustnicy lub zaworu regulacji biegu jałowego ma podobne konsekwencje.
3. Nieszczelność komory spalania. Jest to zazwyczaj spowodowane wypaleniem zaworów, tłoków, uszczelki głowicy cylindrów i ścieraniem powierzchni cylindrów. Może to być również spowodowane nieprawidłową regulacją zaworu, uszkodzonymi popychaczami lub popychaczami hydraulicznymi lub nieprawidłowym ustawieniem rozrządu zaworowego.

 6 wskazówek od AUTODOC 

1. Wymieniaj materiały eksploatacyjne w odpowiednim czasie. Na przykład filtry powietrza powinno się wymieniać co 10 000 – 15 000 przejechanych kilometrów. W zależności od rodzaju, świece zapłonowe wystarczają na 30 000 – 100 000 km, a dysze paliwowe na 100 000 – 120 000 km.
2. Czyść regularnie wtryskiwacze paliwa, około raz do roku. W tym celu należy dodać specjalny dodatek do paliwa. W przypadku znacznego zanieczyszczenia powinno się odwiedzić stację serwisową.
3. Używaj jedynie wysokiej jakości oleju silnikowego. Produkty zużycia silnika mogą spowodować przegrzanie silnika, zablokowania pierścienia tłokowego i zniszczenie elementów silnika. Zaleca się wymianę środka smarującego i filtra oleju co 10 – 15 000 km.
4. Używaj jedynie wysokiej jakości paliwa. Zapobiegnie to gromadzeniu się węgla na powierzchniach elementów silnika.
5. Pozwól od czasu do czasu, aby silnik popracował na najwyższych obrotach. Spowoduje to krótkotrwały wzrost temperatury w komorach spalania do 500°С i doprowadzi do oczyszczenia się końcówek świec zapłonowych z osadów.
6. Podczas serwisowania silnika dokręć wszystkie połączenia śrubowe z użyciem momentu obrotowego określonego w dokumentacji technicznej samochodu. Zapewni to szczelność wszystkich połączeń i spójność elementów uszczelniających.

Podsumowanie

Wypadanie zapłonu wpływa nie tylko na osiągi silnika, ale jest również objawem poważnych defektów. Dlatego tak ważne jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki silnika przy pierwszej oznace problemu i jak najszybsze usunięcie usterki. Serwisowanie silnika w odpowiednim czasie zapewnia jego długie, bezproblemowe funkcjonowanie.