Instrukcje i filmiki instruktażowe dotyczące naprawy FIAT 500

Silnik

• Uszczelki i uszczelniacze silnika szybko tracą swoją szczelność, co prowadzi do wycieku oleju. Sprawdzaj komorę silnika pod kątem wycieków, a także regularnie kontroluj stan i poziom oleju silnikowego. Wymianę elementów uszczelniających zaleca się dokonywać w warsztacie. Jeśli chodzi o wymianę oleju, można to zrobić samodzielnie. Przeczytaj naszą ilustrowaną instrukcję naprawy Fiata 500 w formacie PDF i nie zapomnij o zamontowaniu nowego filtra.
• Pasek rozrządu szybko się zużywa. Aby zapobiec jego uszkodzeniu, należy od czasu do czasu sprawdzać jego stan techniczny. Jeśli zauważysz nawet najdrobniejsze pęknięcia, natychmiast odwiedź warsztat samochodowy w celu montażu nowego paska.
• Cewki zapłonowe ulegają awarii. Oznakami tego problemu są trudności w odpaleniu silnika i jego niestabilna praca. Cewki możesz wymienić u siebie w domu. Pobierz nasz darmowy poradnik naprawy i obsługi Fiata 500 krok po kroku, aby jak najbardziej ułatwić sobie to zadanie.

Skrzynia biegów

• Po przejechaniu 60 000 kilometrów awarii ulega półautomatyczna skrzynia biegów. Olej przekładniowy zaczyna wyciekać przez spawane spoiny i uszczelki. Ten komponent należy wymienić jako cały podzespół w warsztacie samochodowym.
• Półautomatyczna przekładnia jest wrażliwa na jakość oleju przekładniowego. Wskazówka od ekspertów: regularnie sprawdzaj poziom oleju i wymieniaj go w odpowiednim czasie. Pomoże Ci w tym filmik instruktażowy prezentujący naprawę Fiata 500 krok po kroku.

Zawieszenie

• Łożyska piasty koła mogą ulec zatarciu. Ta usterka jest sygnalizowana specyficznym szumieniem dochodzącym z kół. Nowe łożysko możesz zamontować we własnym domu. 
• Amortyzatory bardzo szybko się psują. Aby temu zapobiec, nie przeciążaj samochodu i unikaj jazdy po kiepskich nawierzchniach drogowych. Amortyzatory wymieniaj parami.
• Wskutek przetartych osłon przeciwpyłowych przeguby homokinetyczne tracą smar i ulegają zabrudzeniu. Sygnałem do wymiany osłon przeciwpyłowych i wypełnienia przegubów homokinetycznych smarem są trzaski, które można usłyszeć podczas jazdy autem i na zakrętach. Nie jest to trudne: wystarczy obejrzeć nasz film instruktażowy i podjąć się samodzielnej naprawy i serwisowania Fiata 500. Po zakończeniu pracy sprawdź zbieżność kół.

Nadwozie

• Zimą klamki drzwiowe mogą pęknąć lub całkowicie się zerwać. Zalecamy bardzo ostrożne otwieranie drzwi i w razie możliwości unikanie mycia samochodu w niskich temperaturach.
• Klosze ksenonowych lamp przednich zaparowują. Zazwyczaj ten problem można rozwiązać, nakładając specjalny uszczelniacz wzdłuż krawędzi klosza. Jeśli to nie pomoże, należy je wymienić. łatwo sobie z tym poradzisz, postępując zgodnie z instrukcją naprawy i obsługi Fiata 500 krok po kroku.