Instrukcje i filmiki instruktażowe dotyczące naprawy FIAT PUNTO

Silnik

• Silniki benzynowe o pojemności 1,2 i 1,4 litra posiadają pasek rozrządu z krótkim okresem eksploatacyjnym. Ponadto, ze względu na brak popychaczy hydraulicznych, szczelina dylatacyjna ich zaworów musi być regulowana za pomocą specjalnych nakrętek.
• Żywotność łańcucha rozrządu silnika Diesla 1.3 wynosi mniej niż 100 000 kilometrów. Należy zlecić jego wymianę w warsztacie, niemniej jednak wiele elementów takich jak świece żarowe, można zamontować samodzielnie. W tym celu skorzystaj z naszej ilustrowanej instrukcji naprawy Fiata Punto w formacie PDF.
• Dość często psują się akcesoria: obudowa alternatora pęka, jego szczotki ulegają zużyciu, a uzwojenie - uszkodzeniu. Jeśli z urządzenia słychać odgłosy świstania, a akumulator nie ładuje się - skontaktuj się z elektrykiem samochodowym. Dokona on profesjonalnej naprawy, jeśli jest ona możliwa. W przypadku konieczności wymiany całego komponentu możesz zamontować nową część u siebie w domu.
• Zębatka przepustnicy często ulega awarii, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i niestabilnej pracy silnika. Aby temu zapobiec, należy regularnie czyścić przepustnicę. Możesz wymienić ją na nową zgodnie z filmikiem instruktażowym dotyczącym naprawy Fiata Punto krok po kroku.

Skrzynia biegów

• W samochodach III (199) może pojawić się wyciek oleju z manualnej skrzyni biegów. Powodują go zużyte uszczelniacze olejowe i uszczelki. Wymieniaj olej przekładniowy i uszczelki w odpowiednim czasie.
• Uszczelki półautomatycznej skrzyni biegów Selespeed nie są w stanie wytrzymać ekstremalnie niskich temperatur. Podczas zimnych miesięcy zaleca się przechowywanie samochodu w ogrzewanym garażu, a także rozgrzanie silnika do temperatury roboczej przed odpalaniem.

Zawieszenie

• Elementy zawieszenia w samochodach II (188), takie jak przednie wahacze i amortyzatory, nie są zbyt wytrzymałe. Jeśli podczas jazdy słyszysz stukanie, musisz wymienić te komponenty. Pobierz nasz film instruktażowy, aby samodzielnie naprawić i serwisować Fiata Punto.

Nadwozie

• Powłoka lakiernicza w obszarze nadkoli i progów drzwiowych pęka dość szybko. Nasza wskazówka: nie przykładaj zbyt wiele siły podczas mycia samochodu, a także zabezpiecz najbardziej narażone obszary nadwozia folią chroniącą przed odpryskami.
• Szyba przednia pokrywa się zarysowaniami. Wymieniaj pióra wycieraczek szyby przedniej w odpowiednim czasie. W tym celu możesz pobrać nasze darmowe poradniki naprawy i serwisowania Fiata Punto.
• Klosze tylnych i przednich reflektorów są podatne na zarysowania. Nie wycieraj ich suchą ściereczką i nie stosuj agresywnych środków czyszczących. W przypadku poważnego uszkodzenia zamontuj nowe części.