Instrukcje i filmiki instruktażowe dotyczące naprawy RENAULT CLIO

Silnik

• Wtryskiwacze paliwa w silnikach Diesla w samochodach Clio III (SB, SR) psują się po przejechaniu 100 000 kilometrów. Zamontuj nowe części, jeśli zauważysz nadmierne zadymienie, niestabilną pracę silnika podczas jego rozgrzewania lub nagłe zwiększenie obrotów silnika. W tym celu należy odwiedzić warsztat samochodowy, gdyż nowe wtryskiwacze wymagają kalibracji. Kolejną oznaką wadliwych wtryskiwaczy paliwa jest zwiększony poziom oleju silnikowego. Regularnie sprawdzaj poziom i stan oleju, a także wymieniaj go w odpowiednich odstępach czasowych. Możesz to zrobić samodzielnie przy pomocy ilustrowanej instrukcji naprawy Renault Clio w formacie PDF.
• Dolne mocowania silników o pojemności 1,5 i 1,9 litra w samochodach Clio II (BB, CB) są częściami zużywającymi się. Wymień je, jeśli usłyszysz odgłosy stukania spod maski podczas uruchamiania auta i hamowania. Możesz wykonać to samodzielne we własnym garażu.

Skrzynia biegów

• W samochodach Clio II (BB, CB) dźwignia manualnej skrzyni biegów szybko traci swoją szczelność. Ten defekt można wykryć poprzez pojawienie się wycieków i zapachu oleju w kabinie pasażerskiej. Montaż nowego uszczelniacza wymaga demontażu całego podzespołu, dlatego tego typu procedura powinna zostać przeprowadzona przez specjalistów. Olej przekładniowy możesz wymienić samodzielnie - wystarczy, że skorzystasz z naszego filmiku instruktażowego na temat naprawy Renault Clio krok po kroku.
• Uszkodzeniu może ulec zawór regulujący ciśnienie w hydraulicznym przemienniku momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów. W takim przypadku poziom oleju przekładniowego spada, powodując szarpanie samochodem podczas zmiany biegów. Problem ten może zostać rozwiązany wyłącznie przez profesjonalnego mechanika samochodowego.

Układ kierowniczy

• Drążki kierownicze nie wystarczają na więcej niż 50 000 kilometrów. Można zauważyć, że uległy one zużyciu, jeśli kierownica nie reaguje prawidłowo na ruchy ręką, a przyczepność pojazdu do drogi jest pogorszona. Zalecamy pobranie naszego filmu instruktażowego i montaż nowych części zgodnie z instrukcją naprawy i serwisowania Renault Clio krok po kroku. Po zakończeniu prac sprawdź w swoim samochodzie zbieżność kół.
• W hydraulicznym wspomaganiu układu kierowniczego może pojawić się wyciek. Najczęściej występuje on we wtyku czujnika ciśnienia oleju. Oznaką awarii są nietypowe odgłosy podczas skręcania kierownicą. Nasza wskazówka: wymień czujnik, jeśli nie da się go prawidłowo zamocować. Nie zapomnij regularnie sprawdzać poziomu oleju w zbiorniku hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego.

Zawieszenie

• Łożyska mocowania kolumny amortyzatorów na przedniej osi mają tendencję do wczesnej awarii. W takim przypadku podczas jazdy autem po wybojach i nierównych nawierzchni drogowych usłyszysz odgłosy stukania. Obejrzyj nasz filmik instruktażowy dotyczący samodzielnej naprawy i obsługi Renault Clio, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo wymienić te części.
• Łączniki stabilizatora w samochodach Clio III (SB, SR) posiadają krótką żywotność. Zamontuj nowe części, jeśli samochód ściąga mocno na jedną ze stron podczas skręcania i hamowania lub ma on tendencję do zbaczania z drogi.