Instrukcje i filmiki instruktażowe dotyczące naprawy FIAT DUCATO

Silnik

• Uszczelniacz olejowy wału korbowego jest podatny na zwężanie przy temperaturze powietrza poniżej zera. Usterka ta występuje w samochodach o przebiegu powyżej 20 000 kilometrów, prowadzi do wycieku oleju i w rezultacie do awarii silnika. Poziom oleju silnikowego można regularnie sprawdzać samodzielnie. W razie potrzeby uzupełnij go, postępując zgodnie z naszymi instrukcjami naprawy i serwisowania Fiata Ducato krok po kroku.
• Dwumasowe koło zamachowe ulega awarii po przejechaniu 40 000 kilometrów. Nie da się go naprawić.
• Pasek rozrządu szybko się zużywa. Podczas odpalania silnika w niskiej temperaturze otoczenia może on przeskoczyć o kilka zębów. Nasza wskazówka: w sezonie zimowym przechowuj swoje auto w ogrzewanym garażu i regularnie dokonuj przeglądu poziomu zużycia paska rozrządu.

Skrzynia biegów

• W modelu 250 z przebiegiem 20 000 km uszkodzeniu ulega łożysko wyciskowe sprzęgła. Usterkę można wykryć poprzez trudności w zmianie biegów i nietypowe dźwięki, które słychać po naciśnięciu pedału sprzęgła. Łożysko należy natychmiast wymienić. Możesz dokonać tego samodzielnie, oglądając wcześniej filmik instruktażowy dotyczący naprawy Fiata Ducato krok po kroku. Po wykonaniu tej procedury unikaj pozostawiania nogi na wciśniętym pedale sprzęgła przez dłuższy czas.
• Pompa sprzęgła zużywa się po przejechaniu zaledwie 15 000 kilometrów. Z reguły dzieje się to w zimnych miesiącach, kiedy olej przekładniowy gęstnieje, a po nagłym wciśnięciu pedału sprzęgła ciśnienie w układzie gwałtownie wzrasta. Po wymianie części najlepiej jest zrezygnować z agresywnego stylu jazdy.

Zawieszenie

• Amortyzatory są podatne na szybkie zużywanie się, szczególnie w przypadku przeciążenia pojazdu. Ta usterka jest sygnalizowana odgłosami stukania podczas jazdy po nierównych nawierzchniach drogowych. Pobierz naszą ilustrowaną instrukcję naprawy Fiata Ducato w formacie PDF, aby szybko i prawidłowo zamontować nowe części.
• Wahacze zawieszenia mogą ulec deformacji. Prowadzi to do nierównomiernego zużywania się bieżnika opon i pogarsza przyczepność pojazdu do drogi.

Układ kierowniczy 

• Przekładnia kierownicza jest mało wytrzymała: stukanie spod maski i wyciek płynu roboczego mogą się pojawić już po przejechaniu 10 000 kilometrów. W większości przypadków sprawność komponentu można przywrócić za pomocą zestawu naprawczego.
• Drążki poprzeczne ulegają przedwczesnej awarii. Samochód ściąga na jedną ze stron, słychać odgłos stukania, a na kierownicy są nadmierne luzy. Możesz samodzielnie naprawić ten komponent - wystarczy, że obejrzysz filmik instruktażowy o naprawie i serwisowaniu Fiata Ducato krok po kroku. Nienaruszone osłony przeciwpyłowe przedłużą żywotność tej części - wymień je natychmiast, jeśli są uszkodzone.