Wyłączenie odpowiedzialności

Jak wymienić łożysko koła tył w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

ściągnięć: 4

Wyświetlenia: 59

Ważne!

Procedura wymiany może być stosowana dla:
BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 523i, BMW 5 Touring (E39) 540i, BMW 5 Touring (E39) 528i, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 525tds, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 520 d, BMW 5 Touring (E39) 525 d, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 525 i, BMW 5 Touring (E39) 530i, BMW 5 Touring (E39) 520i … Zobacz więcej

Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu.

Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe

Wszystkie części, które można wymienić – Łożysko koła do 5 Touring (E39) i innych modeli BMW

Produkty alternatywne

Zestaw łożysk koła

Wymiana: łożyska koła – BMW 5 Touring (E39). Lista narzędzi, których będziesz potrzebować:

                      Szczotka druciana
                    
                      Sprej WD-40
                    
                      Smar na bazie miedzi
                    
                      Klucz płasko-oczkowy o numerze 10
                    
                      Klucz płasko-oczkowy o numerze 18
                    
                      Nasadka o numerze 10
                    
                      Nasadka o numerze 18
                    
                      Nasadka o numerze 19
                    
                      Nasadka o numerze 21
                    
                      Nasadka o numerze 24
                    
                      Nasadka o numerze 36
                    
                      Nasadka o numerze E12
                    
                      Nasadka o numerze E14
                    
                      Bit imbusowy numerze h6
                    
                      Klucz nasadowy do kół o numerze 17
                    
                      Klucz grzechotkowy
                    
                      Klucz dynamometryczny
                    
                      Śrubokręt Płaski
                    
                      Łom
                    
                      Młotek gumowy
                    
                      Ściągacz piast z młotkiem bezwładnościowym
                    
                      Płaskie dłuto
                    
                      Młotek
                    
                      Wybijak
                    
                      Zestaw do montażu łożysk i tulei
                    
                      Podnośnik hydrauliczny do skrzyni biegów
                    
                      Klin pod koło

Kup narzędzia

Wymiana: łożyska koła – BMW 5 Touring (E39). Profesjonaliści zalecają:

Nie stosuj po raz drugi demontowanego zespołu łożyska w swoim samochodzie BMW 5 Touring (E39).
Procedura wymiany łożyska piasty koła jest identyczna dla obydwu kół znajdujących się na tej samej osi.
Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku.

Wymiana: łożyska koła – BMW 5 Touring (E39). Podejmij następujące kroki:

Krok 1

Zabezpiecz koła klinami.
Krok 2

Poluzuj śruby mocujące koło. Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 3

Podejmij tylną część samochodu i zafiksuj na podporach.

Krok 4

Odkręć śruby koła.

Wymiana: łożyska koła – BMW 5 Touring (E39). Wskazówka:
Ażeby uniknąć zranienia się, podtrzymaj koło podczas odkręcania śrub.
Krok 5

Ściągnij koło.
Krok 6

Odegnij część nakrętki ustalającej piastę koła. Użyj płaskiego dłuta z metalu roboczego. Użyj młotka.
Krok 7

Odkręć nakrętkę mocującą oś piasty koła. Skorzystaj z nasadki o numerze #36. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 8

Usuń nakrętkę mocującą.

Krok 9

Wyczyść mocowania wspornika zacisku hamulcowego. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 10

Odkręć mocowanie wspornika zacisku hamulcowego. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 11

Zdejmuj zacisk hamulcowy wraz ze wspornikiem. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.

Wymiana: łożyska koła – BMW 5 Touring (E39). AUTODOC zaleca:
Przymocuj zacisk za pomocą drutu do zawieszenia albo podwozia, żeby uniknąć dehermetyzacji układu hamulcowego.Upewnij się, że zacisk hamulcowy nie wisi na przewodzie hamulcowym.Nie wciskaj pedału hamulca po usunięciu zacisku hamulcowego. W rezultacie tłok może wypaść z cylindra, co może spowodować wyciek płynu hamulcowego oraz dekompresję całego układu.Sprawdź wspornik zacisku hamulcowego, trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego oraz osłony przeciwpyłowe. Wyczyść je. W razie potrzeby je wymień.
Krok 12

Wyczyść mocowania tarczy hamulcowej. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 13

Odkręć mocowanie tarczy hamulcowej. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H6. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 14

Zdejmij tarczę hamulcową. Skorzystaj z gumowego młotka.
Krok 15

Przy pomocy wypychacza wypchnij piastę koła z łożyska. Użyj ściągacza piast z młotkiem bezwładnościowym.
Krok 16

Wypchnij wewnętrzny pierścień łożyska z piasty koła. Skorzystaj z gumowego młotka.
Krok 17

Oczyść wszystkie łączenia wahacza. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.

Krok 18

Odkręć przedni element złączny, który łączy zwrotnicę tylną z wahaczem zawieszenia. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #24. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 19

Odkręć tylne mocowanie łączące wahacz z ramą pomocniczą. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #21. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 20

Odkręć element złączny, który łączy stabilizator poprzeczny z wahaczem. Skorzystaj z nasadki o numerze #19. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 21

Odkręć tylne mocowanie łączące wahacz z ramą pomocniczą. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 22

Wyciągnij tylne mocowanie wahacza. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 23

Wyczyść elementy mocujące czujnik poziomowania reflektorów. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 24

Odkręć elementy mocujące czujnik poziomowania reflektorów. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 10. Skorzystaj z nasadki o numerze #10. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 25

Odłącz czujnik poziomowania reflektorów.
Krok 26

Wyciągnij tylne mocowanie wahacza. Skorzystaj z wybijaka. Użyj młotka.
Krok 27

Zdejmij drążek stabilizatora poprzecznego.

Krok 28

Zdejmij wahacz. Użyj łomu.
Krok 29

Odkręć śruby mocujące wał napędowy z przekładnią redukcyjną. Skorzystaj z nasadki o numerze #E12. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 30

Wyjmij wał napędowy. Skorzystaj z gumowego młotka.
Krok 31

Odkręć śruby mocujące tylnego łożyska piasty koła. Skorzystaj z nasadki o numerze #E14. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 32

Usuń śruby mocujące. Skorzystaj z wybijaka. Użyj młotka.
Krok 33

Usuń mocowanie piasty łożyska. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 34

Wciśnij piastę koła w bieżnie wewnętrzną łożyska. Użyj zestawu do montażu i demontażu łożysk i tulei. Użyj młotka.
Krok 35

Zamontuj nową piastę koła wraz z łożyskiem.
Krok 36

Zamontuj śruby mocujące.
Krok 37

Dokręć element mocujący łożyska piasty koła. Skorzystaj z nasadki o numerze #E14. Skorzystaj z klucza grzechotkowego. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 30 Nm.+90°

AUTODOC poleca:
Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych.
Krok 38

Zamontuj wał napędowy.
Krok 39

Dokręć śruby mocujące wał napędowy do przekładni redukcyjnej. Skorzystaj z nasadki o numerze #E12. Skorzystaj z klucza grzechotkowego. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 52 Nm.

AUTODOC poleca:
Ważne! Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów złącznych.
Krok 40

Zamontuj wahacz.
Krok 41

Zainstaluj wahacz stabilizatora.

Krok 42

Zamontuj tylne mocowanie wahacza. Użyj młotka. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 43

Dokręć mocowanie tylnego ramienia. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.

Krok 44

Zamontuj tylne mocowanie wahacza. Użyj młotka. Skorzystaj z wkrętaka płaskiego.
Krok 45

Dokręć mocowanie tylnego ramienia. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 46

Dokręć element złączny, który łączy stabilizator poprzeczny z wahaczem. Skorzystaj z nasadki o numerze #19. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 100 Nm.
Krok 47

Podeprzyj zwrotnicę. Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 48

Dokręć tylne mocowanie wahacza. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #21. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 175 Nm.
Krok 49

Dokręć tylne mocowanie wahacza. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 100 Nm.

Krok 50

Dokręć przedni element złączny, który łączy zwrotnicę tylną z wahaczem zawieszenia. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18. Skorzystaj z nasadki o numerze #24. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 240 Nm.
Krok 51

Wyjmij podporę spod zwrotnicy.

AUTODOC poleca:
BMW 5 Touring (E39) – Nie opuszczaj gwałtownie podnośnika skrzyni biegów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów w samochodzie.
Krok 52

Podłącz z powrotem czujnik poziomowania reflektorów.
Krok 53

Dokręć elementy mocujące czujnik poziomowania reflektorów. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 10. Skorzystaj z nasadki o numerze #10. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 7 Nm.
Krok 54

Wyczyść piastę. Użyj drucianej szczotki. Zabezpiecz powierzchnię kontaktową. Zastosuj smar miedziany.
Krok 55

Zainstaluj tarczę hamulcową.
Krok 56

Zaciągnij mocowanie tarczy hamulcowej. Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H6. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 16 Nm.
Krok 57

Oczyść gniazda mocujące zacisku i jego wspornika. Użyj drucianej szczotki. Skorzystaj ze spreju WD-40.

Krok 58

Zamontuj zacisk hamulcowy wraz ze wspornikiem.
Krok 59

Zaciągnij mocowanie zacisku hamulcowego. Skorzystaj z nasadki o numerze #18. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 110 Nm.
Krok 60

Zamontuj nakrętkę mocującą.
Krok 61

Zaciągnij mocowanie piasty. Skorzystaj z nasadki o numerze #36. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 250 Nm.
Krok 62

Zagnij z powrotem część nakrętki ustalającej piastę koła. Użyj płaskiego dłuta z metalu roboczego. Użyj młotka.
Krok 63

Zabezpiecz wszystkie łączenia wahacza. Nasmaruj wszystkie przeguby łącznika stabilizatora. Zastosuj smar miedziany.
Krok 64

Nasmaruj powierzchnię, gdzie tarcza hamulcowa styka się z felgą. Zastosuj smar miedziany.
Krok 65

Wyczyść powierzchnię tarczy hamulcowej. Skorzystaj ze środka do czyszczenia hamulców.

AUTODOC poleca:
Po zastosowaniu spreju, zaczekaj kilka minut.
Krok 66

Zainstaluj koło.

AUTODOC poleca:
Ważne! Przytrzymaj koło podczas wkręcania śrub mocujących. BMW 5 Touring (E39)
Krok 67

Wkręć śruby koła. Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 68

Spuść samochód i, działając w porządku krzyżowym, zaciągnij bolce mocujące koła. Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17. Skorzystaj z klucza dynamometrycznego. Dokręć do go momentu 120 Nm.
Krok 69

Usuń podnośniki oraz kliny.

Czy ta instrukcja obsługi była pomocna?

Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami.

Potrzebujesz nowych opon?

Sprawdź, które rozmiary opon i felg pasują do modelu BMW 5 Touring (E39)

BMW E39 Touring rozmiar opon

Jak wymienić łożysko koła przód w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.11 MB
Jak wymienić wahacz tylny górny w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.01 MB
Jak wymienić wahacz przedni dolny w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.71 MB
Jak wymienić poduszka amortyzatora przód w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.27 MB
Jak wymienić końcówkę drążka kierowniczego w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.5 MB
Jak wymienić łącznik stabilizatora tył w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.22 MB

Jak wymienić łożysko koła przód w BMW E60 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.75 MB
Jak wymienić łożysko koła tył w BMW E60 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.12 MB
Jak wymienić łożysko koła przód w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.17 MB
Jak wymienić łożysko koła tył w BMW 5 Sedan (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.11 MB
Jak wymienić łożysko koła przód w BMW 5 Touring (E61) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.68 MB
Jak wymienić łożysko koła przód w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.11 MB

Odblokuj swojego asystenta serwisowania samochodu!

Śledź wydatki, zarządzaj dziennikiem serwisowym, planuj wymiany i nie tylko.

Samodzielna regeneracja wału napędowego | Regeneracja układu napędowego – część 1

2K wyświetleń

Opublikowany dnia: 17/10/2024
5 przyczyn awarii turbosprężarki | Wskazówki od AUTODOC

2K wyświetleń

Opublikowany dnia: 04/04/2024
Co zrobić, gdy świeci się kontrolka TPMS? | Wskazówki od AUTODOC

9K wyświetleń

Opublikowany dnia: 28/09/2023
Jak samodzielnie zrobić stanowisko do testowania wtryskiwaczy?

3K wyświetleń

Opublikowany dnia: 30/01/2025