Instrukcje i filmiki instruktażowe dotyczące naprawy BMW Seria 1

Silnik

• Zwiększone zużycie oleju silnikowego jest częstym problemem w jednostkach napędowych N46 po przejechaniu 100 000 kilometrów. W większości przypadków problem ten można rozwiązać, wymieniając uszczelki trzonka zaworu. Możesz wykonać to samodzielnie tylko wtedy, gdy posiadasz odpowiednie doświadczenie i sprzęt.
• Wysokowydajne silniki mają tendencję do przegrzewania się, co prowadzi do uszkodzenia głowicy cylindrów. Aby uniknąć tego problemu, należy kontrolować temperaturę silnika, jak i również poziom i jakość płynu chłodniczego. Z łatwością można samodzielnie wymienić płyn chłodzący po przeczytaniu naszej ilustrowanej instrukcji naprawy BMW serii 1 w formacie PDF.
• W samochodach wyposażonych w silnik N43 łańcuch rozrządu może się wcześnie zużyć. Nasze zalecenia: nie ignoruj terminowych przeglądów, nie jeździj autem w momencie, gdy łańcuch jest rozciągnięty, a także sprawdzaj regularnie jego napięcie.
• Wtryskiwacze paliwa mogą ulec awarii już po przejechaniu 80 000 kilometrów. Powinno się je wymieniać na stacji obsługi. Na wszelki wypadek stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo.
• Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra jest znany z problemów z odpalaniem, gdy na dworze jest zimno. Co więcej, w temperaturach poniżej zera silnik pracuje nierówno na biegu jałowym. Spróbuj przechowywać swój samochód w ocieplanym garażu w zimie.

Skrzynia biegów

• W samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów może pojawić się szarpanie przy zmianie biegów. Niemożliwie jest samodzielne poradzenie sobie z tym problemem - najczęściej elektroniczny sterownik wymaga aktualizacji oprogramowania. Odwiedź serwis samochodowy.
• Przetwornik momentu obrotowego i moduł mechatroniczny szybko mogą ulec uszkodzeniu w automatycznych skrzyniach biegów ZF.  Są one wrażliwe na jakość płynu ATF. Wymieniaj go w interwałach określonych przez producenta pojazdu i postępuj zgodnie z procedurą, jaką znajdziesz w instrukcji naprawy i serwisowania BMW serii 1 krok po kroku. Aby wymienić uszkodzone elementy, należy skorzystać z pomocy profesjonalistów.

Wnętrze

• Fabrycznie zainstalowany system audio błędnie odbiera sygnały radiowe. W celu diagnostyki i regulacji należy odwiedzić stację serwisową lub kupić nowe urządzenie. Z łatwością zainstalujesz je samodzielnie po obejrzeniu filmu instruktażowego na temat naprawy i serwisowania BMW serii 1 krok po kroku.
• Mechanizm regulacji ustawienia kierownicy nie jest tak niezawodny, jakbyś tego sobie życzył. Gdy mechanizm ulegnie uszkodzeniu, należy wymienić całe urządzenie. W tym celu należy odwiedzić serwis samochodowy.
• Również uszczelki drzwiowe nie są zbyt trwałe. Jeśli w odpowiednim czasie nie wymienisz uszczelek, do wnętrza samochodu przedostanie się wilgoć i kurz pochodzący z zewnątrz. Nowe uszczelnienia możesz zamontować samodzielnie. Przed rozpoczęciem pracy pobierz za darmo nasz filmik instruktażowy na temat naprawy BMW serii 1 krok po kroku.