Jak wymienić przewody zapłonowe [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić przewody zapłonowe w samochodzie – poradnik naprawy

Wymagane narzędzia:

Smar dielektryczny

Smar przeciw zatarciom w wysokiej temepraturze

Kup narzędzia

Uwaga!

Przewody o wysokim napięciu przekazują impulsy elektryczne o wysokim napięciu z cewek zapłonowych do świec zapłonowych
Głównym powodem wymiany przewodów jest usterka w układzie zapłonowym

1.

Te części znajdują się w górnej części silnika. Aby uzyskać do nich dostęp, może być konieczne zdjęcie pokrywy silnika lub niektórych elementów układu dolotowego

Ważne!
Przy wymianie przewodów zwróć uwagę na prawidłową kolejność podłączania ich do cylindrów.Jeśli przewody nie są podłączone we właściwy sposób, silnik nie będzie pracował prawidłowoSilnik może nawet w ogóle nie odpalić
2.

Kolejność odłączania komponentów nie ma znaczenia. Możesz najpierw odłączyć je od cewki zapłonowej lub świec zapłonowych
3.

Cewka zapłonowa i przewody mogą nie być oznaczone W takim przypadku, przed odłączeniem przewodów zrób oznaczenia, do których cylindrów należy je podłączyć
4.

Zaślepki przewodów wysokiego napięcia mogą się z czasem zakleszczyć, dlatego przed ich zdjęciem lekko je przekręć
5.

Chociaż konstrukcja może się różnić, wszystkie przewody wysokiego napięcia mocowane są w podobny sposób
6.

W niektórych przypadkach do odłączenia przewodów od świec zapłonowych możesz potrzebować dodatkowych narzędzi

Ważne!
Przy demontażu wyciągaj przewód tylko za zaślepkę
7.

Skontroluj świece zapłonowe i cewkę zapłonową pod kątem ewentualnych usterek i w razie potrzeby wymień

AUTODOC poleca:
Zalecamy pozostawienie starych elementów w pobliżu gniazd montażowych do czasu zakończenia wymianyUmożliwi to w razie potrzeby porównanie złączy i długości starych i nowych przewodów
8.

Skontroluj styki cewki zapłonowej pod kątem nagaru i śladów korozji
9.

Sprawdź stan biegunów świec zapłonowych

Uwaga!
Gumowa osłona przewodów z czasem traci swoją elastyczność i może pękaćPrzewody mogą również ulec awarii z powodu uszkodzenia styku w złączu
10.

Upewnij się, że nowe części zatrzasnęły się w miejscu podczas montażu w gniazdach montażowych
11.

Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są sprawne, uruchamiając silnik