Wyłączenie odpowiedzialności

Jak wymienić zestawu naprawczego zacisku hamulcowego w samochodzie – poradnik naprawy

ściągnięć: 219

Wyświetlenia: 2066

Jak naprawić zacisk hamulca [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić zestawu naprawczego zacisku hamulcowego w samochodzie – poradnik naprawy

Do przeprowadzenia wymiany potrzebne są następujące elementy:

                      zestaw naprawczy i związane z nim części układu hamulcowego
                    
                      zestaw odpowiednich narzędzi
                    
                      zmywacz do hamulców i szczotka
                    
                      zacisk przewodu hamulcowego
                    
                      smar do prowadnic
                    
                      płyn hamulcowy odpowiedni dla Twojego samochodu
                    
                      zestaw do odpowietrzania hamulców
                    
                      narzędzie do wyciskania tłoczków
                    
                      klucz dynamometryczny

Kup narzędzia

AUTODOC poleca

Przyjrzyj się konstrukcji i elementom mocującym zacisku hamulcowego
Każdy zacisk hamulcowy posiada osłonę przeciwpyłową tłoczka i uszczelnienie, które zapewniają szczelność

1.

Aby naprawić zacisk hamulcowy, należy uzyskać do niego dostęp poprzez podniesienie samochodu i zdjęcie koła
2.

Użyj podnośnika samochodowego lub lewarka z podporami i klinami pod koła
3.

Oczyść obszar roboczy, szczególnie w miejscu połączenia przewodu z zaciskiem, oraz elementy mocujące
4.

Odkręcić złącze przewodu hamulcowego

Ważne!
Przedtem należy zacisnąć przewód opaską zaciskową, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego
5.

Odkręć elementy mocujące zacisk hamulcowy
6.

Jeżeli zacisku nie da się zdjąć, włóż odpowiednie narzędzie pomiędzy jego obudowę a tarczę hamulcową
7.

Wciśnij tłoczek za pomocą narzędzia
8.

Jeśli to nie zadziała, podważ obudowę zacisku, podpierając narzędzie na wsporniku zacisku

Zachowaj ostrożność!
Przewód hamulcowy nie powinien pozostawać zaciśnięty zbyt długo, ponieważ może się zdeformowaćJeśli to możliwe, użyj zatyczki do przewodu hamulcowego
9.

Solidnie zabezpiecz zacisk i przygotuj odpowiedni drewniany klocek, aby zapobiec wystrzeleniu tłoczka

10.

Wciśnij dyszę powietrzną w otwór, w którym podłączony jest przewód hamulcowy

Ważne!
Nie należy tworzyć całkowicie szczelnego połączeniaNiewielkie ujście powietrza pozwoli Ci wyregulować siłę, która wypchnie tłoczek na zewnątrz
11.

Dostarczaj powietrze z przerwami, obserwując ruch tłoczka

Zachowaj ostrożność!
Tłoczek gwałtownie wyskoczy z uszczelnienia
12.

Podważ osłonę i zsuń ją, a następnie zdemontuj tłoczek

Uwaga!
Tłoczek może być trudny do wyjęcia z powodu korozjiW tym przypadku możesz również wykorzystać do zaaplikowania siły do tłoczka ciśnienie płynu w układzie
13.

Zaciśnij przewód hamulcowy i przygotuj pojemnik na płyn hamulcowy
14.

Umieść zacisk hamulcowy w pojemniku i podłącz do niego przewód hamulcowy

Eksperci z AUTODOC zalecają:
Żeby to wykonać, będziesz potrzebować kogoś do pomocyJedna osoba będzie kontrolować, jak daleko wysuwa się tłoczek, a druga będzie naciskać pedał hamulca
15.

Zdejmij zacisk z przewodu, w celu umożliwienia przepływu płynu hamulcowego przy wciśniętym pedale hamulca
16.

Aby zapobiec gwałtownemu wysunięciu się tłoczka, umieść przed nim klocki hamulcowe
17.

Wciskając pedał hamulca sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Jest to konieczne, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu
18.

Jeśli usłyszysz charakterystyczny dźwięk lub zobaczysz ślady płynu hamulcowego, sprawdź, czy tłoczek można łatwo wyjąć
19.

Zaciśnij przewód hamulcowy, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego
20.

Zdejmij klocki hamulcowe, wyciągnij tłoczek i odłącz zacisk
21.

Sprawdź stan tłoczka i zacisku
22.

Sprawdź, w jaki sposób osłona przeciwpyłowa jest przymocowana do obudowy zacisku

Uwaga!
Może być zabezpieczona pierścieniem zabezpieczającym lub po prostu zamontowana w gnieździe mocowaniaDla pewniejszego zamocowania osłona przeciwpyłowa może mieć metalową podstawę
23.

Zdejmij uszczelnienie znajdujące się pomiędzy obudową zacisku a tłoczkiem
24.

Zdemontuj wszystkie części wchodzące w skład zestawu naprawczego, takie jak kołki prowadzące i ich mocowania oraz osłony przeciwpyłowe
25.

Oczyść obudowę zacisku hamulcowego i wszystkie gniazda mocowania
26.

Jeśli osłona przeciwpyłowa jest zamontowana wewnątrz elementu, należy dokładnie oczyścić jej gniazdo mocowania

Ważne!
Niektóre tłoczki mają fabrycznie nałożoną powłokę antykorozyjną i mają zazwyczaj jednolity ciemny kolorPowierzchnia robocza tłoczka musi być gładka i wolna od korozji i uszkodzeń
27.

W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymień tłoczek
28.

Przed ponownym montażem przygotuj niewielką ilość nowego płynu hamulcowego
29.

Jeśli osłona przeciwpyłowa znajduje się na zewnątrz obudowy zacisku, należy najpierw załóż ją na tłoczek
30.

Następnie włóż tłoczek do obudowy zacisku i zamontuj osłonę przeciwpyłową
31.

Jeśli osłona przeciwpyłowa jest zamontowana od wewnątrz, należy ją najpierw zamontować
32.

Następnie zamontuj tłoczek

Uwaga!
Należy postępować ostrożnie, aby nie uszkodzić części
33.

Zamontuj osłonę przeciwpyłową i upewnij się, że jest ona dobrze osadzona w rowkach montażowych

Ważne!
Nie należy używać żadnego smaru podczas montażu osłony przeciwpyłowej, ponieważ może to utrudnić instalacjęUżycie smaru będzie wymagane podczas montażu tłoczka
34.

Nasmaruj tłoczek i załóż na niego osłonę przeciwpyłową
35.

Nałóż trochę smaru na uszczelnienie

Uwaga!
Proces montażu osłony przeciwpyłowej na tłoczku może być dość skomplikowany, a w niektórych przypadkach może być potrzebny pomocnikPodczas wsuwania tłoczka do obudowy zacisku należy równomiernie rozprowadzić osłonę przeciwpyłową
36.

Jeśli nie masz pomocnika, użyj sprężonego powietrza
37.

Podczas montażu tłoczka aplikuj sprężone powietrze od dołu. Powietrze rozpręża osłonę przeciwpyłową, ułatwiając jej montaż
38.

Ostrożnie umieść tłoczek w jego gnieździe montowania i dociśnij go lekko, aż zetknie się z uszczelnieniem
39.

Nie przerywając dociskania, ostrożnie włóż tłoczek do obudowy. Użyj specjalnego narzędzia do wciskania tłoczka zacisku hamulcowego

Zachowaj ostrożność!
Unikaj niewspółosiowości, aby zapobiec zakleszczeniu się tłoczka i uszkodzeniu uszczelnienia
40.

Zamontuj ponownie wszystkie zdemontowane elementy
41.

Sprawdź, czy stożkowe gniazdo śruby odpowietrzającej w obudowie zacisku jest wolne od korozji i uszkodzeń

Uwaga!
Jeśli zacisk hamulcowy jest poważnie uszkodzony i użycie zestawu naprawczego nie pomoże, zawsze można kupić nowy zaciskZestawy naprawcze często zawierają sworznie prowadzące i osłonki sworzni prowadzących
42.

Ponieważ powierzchnia współpracująca sworzni prowadzących znajduje się wewnątrz wspornika, należy ją dokładnie oczyścić
43.

Po oczyszczeniu gniazd mocowania sworzni prowadzących zamontuj nowe osłony. W większości przypadków zatrzaskują się one łatwo na miejscu
44.

Nałóż niewielką ilość specjalnego smaru na sworznie prowadzące i zamontuj je

Zachowaj ostrożność!
Nie należy stosować nadmiernej ilości smaru, ponieważ uniemożliwi to prawidłowe działanie sworzni prowadzących
45.

Sprawdź stan tarcz i klocków hamulcowych i w razie potrzeby wymień je
46.

Upewnij się, że wszystkie połączenia są czyste
47.

Dokręć elementy mocujące kluczem dynamometrycznym przy użyciu momentu obrotowego zalecanego przez producenta
48.

Poluzuj śrubę odpowietrzającą i zdejmij zacisk z przewodu, aby płyn hamulcowy mógł wpłynąć do zacisku
49.

Odpowietrz układ hamulcowy tak, aby płyn wyparł powietrze z zacisku hamulcowego

AUTODOC poleca:
Używaj specjalnego sprzętu i zastosuj się do zaleceń producenta samochodu
50.

Podłącz urządzenie do odpowietrzania hamulców do śruby odpowietrzającej
51.

Zawór zwrotny w urządzeniu zapobiega przedostawaniu się powietrza z powrotem do systemu po zwolnieniu pedału hamulca
52.

Wciśnij pedał hamulca, aby przepompować płyn hamulcowy
53.

Wypełnij zacisk hamulcowy płynem, wypychając powietrze przez śrubę odpowietrzającą

Ważne!
Sprawdź, czy w przewodach hamulcowych nie ma pęcherzyków powietrza
54.

Dokręć śrubę odpowietrzającą i odłącz sprzęt
55.

Usuń z powierzchni części ewentualne ślady płynu hamulcowego
56.

Upewnij się, że układ jest szczelny, naciskając kilkakrotnie z rzędu pedał hamulca

AUTODOC poleca:
Sprawdź, czy powierzchnia tarczy hamulcowej lub piasty koła, która będzie stykać się z kołem, jest gładka i czysta
57.

Zaimpregnuj powierzchnię środkiem antykorozyjnym
58.

Oczyść powierzchnię roboczą tarczy hamulcowej
59.

Dokręć śruby mocujące koła jedna po drugiej w układzie krzyżowym
60.

Kilkukrotnie naciśnij pedał hamulca, aż do wyczucia znacznego oporu

61.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij go