Co to jest Napęd na tylne koła? Właściwości i dane techniczne

Napęd na tylne koła (z ang. RWD) to ogólne określenie wykorzystywane w układach z napędem na tylne koła wszystkich marek samochodów osobowych i użytkowych. Oznacza on, że moment obrotowy silnika przenoszony jest na tylne koła. Dany rodzaj układu napędowego był szeroko wykorzystywany w XX wieku. Obecnie napęd na tylne koła staje się coraz mniej popularny. Zazwyczaj dany rodzaj napędu dostępny jest w samochodach sportowych z potężnymi jednostkami napędowymi, takich jak Dodge Challenger and Charger, Chevrolet SS, Chrysler 300, Subaru BRZ, Hyundai Genesis Coupe, Mazda MX-5 i innych.

Zasada działania napędu na tylne koła

W większości samochodów z napędem na cztery koła silnik oraz przekładnia montowane są w jego przedniej części. Moment obrotowy silnika przenoszony jest za pomocą wału napędowego na napęd końcowy tylnej osi, skąd przenoszony jest kolejno na mechanizm różnicowy kół. Przekładnia główna zwiększa moment obrotowy dostarczany ze strony silnika. Z kolei mechanizm różnicowy kół przenosi moc pomiędzy koła napędowe. Przednia oś nie jest sprzężona z przekładnią.

Dostępne są także inne rodzaje montażu głównych podzespołów. Na przykład, jednostka napędowa może zostać zainstalowana w przedniej części samochodu, a przekładnia montowana jest z kolei w tej samej obudowie co napęd końcowy tylnej osi. Wał napędowy wykorzystywany jest tym samym do przenoszenia momentu obrotowego silnika na przekładnię. W niektórych samochodach silnik zamontowany jest w tylnej części pojazdu i znajduje się wraz z przekładnią oraz napęd końcowy tylnej osi w jednym podzespole. 

Rodzaje i parametry napędu na tylne koła