Napęd na przednie koła: definicja, właściwości i zasada działania

Napęd na przednie koła (z ang. FWD) to ogólne oznaczenie napędu samochodu na jego przednie koła. Po raz pierwszy został on zainstalowany w roadsterze Alvis w 1928 roku. Był on szeroko wykorzystywany w latach 1960-tych i 1970-tych. Aktualnie jest on najbardziej popularny wśród samochodów o średnim rozmiarze oraz kompaktowych.

Spis treści ukryj

1 Zasada działania napędu na przednie koła
2 Rodzaje napędów na przednie koła oraz ich parametry

Zasada działania napędu na przednie koła

Kluczowymi elementami układu napędowego w samochodach z napędem na przednie koła (skrzynia biegów zintegrowana jest z mechanizmem różnicowym) są:

Skrzynia biegów: jest ona połączona z kołem zamachowym silnika za pomocą sprzęgła lub hydraulicznego przemiennika momentu obrotowego. Przenosi ona moment obrotowy silnika na napęd końcowy. Zmienia ona przełożenia biegu oraz tym samym w ustawieniu momentu obrotowego.
Napęd końcowy: zmienia on moment obrotowy wału główego skrzyni biegów oraz przenosi go na mechanizm różnicowy.
Mechanizm różnicowy kół: przenosi on moc między przednie koła. Jest on elektronicznie blokowany i może być zintegrowany z obudową skrzyni biegów.
Półosie: przenoszą one moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koła.

Rodzaje napędów na przednie koła oraz ich parametry

Położenie silnika	Układ napędu na przednie koła	Zalety	Wady	Samochody z napędem na przednie koła
Wzdłużne z przodu osi	Silnik, napęd końcowy oraz skrzynia biegów ustawione są względem siebie jeden za drugim	Wysokie obciążenie kół napędowych, które zwiększa trakcję i przyczepność do nawierzchni drogi, zwłaszcza na drogach o śliskiej nawierzchni. Zwiększone bezpieczeństwo pasywne wskutek zwiększonej strefy zgniotu.	Duży opór w pracy kierownicą. Podsterowność. Niskie manewrowość podczas jazdy w terenie. Nieoptymalna dystrybucja siły hamowania.	Audi A4 B9, 80 В1, В2, 200 С2, 100 С2. Volkswagen Passat B2, Jetta Mk2; Renault 12, 18; Alfa Romeo Arna.
Wzdłużne za osią		Dobra manewrowość podczas jazdy w terenie wskutek krótkiego przedniego zwisu . Szeroki rozstaw osi zapewniający płynną jazdę autem.	Niewystarczające obciążenie przedniej części samochodu, co wpływa negatywnie na jego trakcję. Ograniczona przestrzeń we wnętrzu samochodu. Niska wydajność układu chłodzenia silnika.	Citroën DS; Renault 4, 5.
Wzdłużne nad osią	Silnik zamontowany jest nad przekładnią lub z jej boku	Doskonała widoczność z fotela kierowcy. Optymalne rozłożenie masy.	Zmniejszona wydajność silnika. Skomplikowana konstrukcja układu napędowego.	Toyota Tercel L10; Cadillac Eldorado; Saab 99; Oldsmobile Toronado.
Poprzeczne z przodu osi	Silnik, napęd końcowy oraz skrzynia biegów ustawione są względem siebie jeden za drugim	Kompaktowy układ. Prosta konstrukcja silnika	Nierównomierne zużycie wałów napędowych. Sterowanie momentem obrotowym.	Volkswagen Caddy SAB, SAA, Bora 1J6, Golf BA5, BV5; Opel Astra J, K; Škoda Fabia 545.
Poprzeczne nad osią		Skrzynia biegów dzieli wspólną osłonę z silnikiem, co oszczędza przestrzeń pod maską.	Skomplikowana konstrukcja skrzyni biegów, utrudniająca jej naprawę.	Peugeot 104, 204, 304, 205; Citroën Visa Super; Rover Mini.

Skomentuj

Den:

uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie