xDrive: opis, właściwości i zasada działania

xDrive to autorski system napędu na cztery koła instalowany w samochodach marki BMW od 2003 roku. Dla większości modeli jest on dostępny jako opcja dodatkowa lub wyposażenie standardowe. Zwiększa on właściwości samochodu do jazdy w terenie, właściwości do jazdy na drogach o śliskiej nawierzchni oraz właściwości do jazdy po drogach nieutwardzonych.

Zasada działania napędu xDrive

Napęd na cztery koła może występować w formie:

• Stałej (Full-time): jest on oparty o układ RWD z napędem na tylne koła. Moment obrotowy przenoszony jest pomiędzy osie za pomocą elektronicznie sterowanego wielotarczowego sprzęgła ciernego oraz serwonapędu oraz mechanizmem połączeniowym odpowiedzialnym za jego blokowanie. Jest on częściowo blokowany w trakcie jazdy samochodem. Moment obrotowy przenoszony jest na przednie i tylne osie w stosunku 40:60. Jeśli koła tylnej osi wpadają w poślizg, sprzęgło jest nadal blokowane. Wyższy moment obrotowy przenoszony jest na przednią oś. W przypadku kiepskiej przyczepności przednich kół sprzęgło ulega dezaktywacji w celu przeniesienia momentu obrotowego na drugą oś.
• Dołączanej automatycznie (na żądanie, z ang. On-demand): jest on oparty o układ FRD z napędem na przednie koła. Tylne koła są dołączone wyłącznie w momencie, gdy przednie wpadają w poślizg. Zostało to osiągnięte dzięki wielotarczowemu sprzęgłu Haldex.

Popularne modele samochodów BMW wyposażone w napęd xDrive

Typowe awarie napędu xDrive