Common Rail: cechy, zalety i wady

Common Rail to układ zasilania paliwem używany w nowoczesnych samochodach z silnikami Diesla. Jego główną cechą jest zastosowanie szyny paliwowej wspólnej dla wszystkich wtryskiwaczy paliwa, która służy jako zasobnik, w którym paliwo przechowywane jest pod wysokim ciśnieniem (do 300 mPa). Paliwo jest podawane do szyny przez pompę wysokociśnieniową. Stamtąd jest dostarczane do wtryskiwaczy i wtryskiwane bezpośrednio do cylindrów silnika. Czas wtrysku, dozowanie paliwa i liczba wtrysków na cykl są kontrolowane przez sterownik ECU.

System Common Rail instaluje się w samochodach osobowych od 1997 roku. Obecnie wyposażone są w niego silniki Diesla większości samochodów osobowych i pojazdów użytkowych.

Silniki wyposażone w system Common Rail

Marka samochodu	Marka silnika	Modele silników
Nissan, Dacia, Renault	dCi	K9K, R9M, F9Q, R9N, M9R, G9T, G9U, M9T, P9X, V9X
Mercedes-Benz	CDI	OM646, OM611, OM651, OM647, OM612, OM648, OM668, OM628, OM629
Mercedes-Benz	d	OM654, OM656
Opel, Vauxhall	CRI, CRI BiTurbo	X20DTL, Y20DTH, Z17DTL, Z17DTH, Z13DTH, Z19DTH
	CDTi	Z17DTH, A17DT, A13DTE, A17DTJ, Z17DTJ, G9U 630, A17DTR, A20DTH, Z13DTJ, Z13DTH, Z19DTH
	BiTurbo CDTI	A20DTR, B20DTR
Hyundai, KIA	CRDi	J3, D3FA, D4EB, D4CB, D4FC, D4FA, D4FB, D4FD, D4EA, D4HB, D6EA, G6EN, D3EA
Land Rover	ED4	204DTD
	TD4	224DT, DW12BTED4, 204D3, M47
	TDV8	448DT, 368DT
	TD6	276DT
	TDV6	306DT
	SDV6	30DDTX
	SDV8	448DT
	SD4	224DT
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	HDI, HDi	DV4TD, DV4TED4, DV6TED4, DV6ATED4, DV6ETED, DW10TD
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	BlueHDi, e-HDi	RHE (DW10CTED4), BHY (DV6FD), BHX (DV6FC), DV6FCTED, DW10FCTED4, DW10FC, DW10FDTED4, DV6FETED, DV6FE, DV5TED4
Fiat, Alfa Romeo, Lancia	JTD	182 B4.000, 188 A2.000, 185 A6.000, 839 A5.000, 186 A6.000, 182 B4.000, 182 B9.000, AR 34202, AR 32501, 937 A2.000
	JTDm	955 A4.000, 955 A3.000, 198 A2.000, 939 A7.000, 937 A6.000
	MultiJet	188 A8.000, 188 A9.000, 198 A3.000, 199 B1.000, 263 A1.000
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	TDI	CVMD, CAAC, DCXA, DBGC, DFGA, CLJA, CBAB,CAYC, BKS, BMK, CASA, CJMA, CRCA, CDUD, CKDA, DCZA
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	BiTDi	CDCA, CNEA, CSHA
Isuzu	DDi iTEQ	4JJ1
Chevrolet, Daewoo	VCDi	Z20S, Z20DMH, LLW, Z20S1, Z20D1, Z22D1
Honda	i-DTEC	N16A, N16A2, N22B1, N16A3, N22B3, N22B4
	i-CTDi	N22A1, N22A3
	CTDI	N22A2
Mazda	MZR-CD	RF7J, R2AA, RF5C, RF7J, Y601, Y642
	Skyactiv-D	S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS
	D	SHY1
	CiTD	RF5C
	DI Turbo	Y601
Mitsubishi	DI-D	4N13, 4N14, 4N15
SsangYong	XDi	D20DT, D27DT
	eXDI	D20DTF
	XVT	D27DTP
Volvo	Drive-E	D4204T8, D4204T14, D4204T23, D 4162 T
	D2	D5204T7, D4162T
	D3	D5204T5
	D4	D4204T5, D5204T
	D5	D5244T, D5244T5, D5244T15, D 5244 T9
Chrysler, Jeep	CRD	ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXA, ENE, ENF, EXL
BMW, MINI	d	N47 D20 C, N57 D30 A, N57 D30 B, B37 C15 A
BMW, MINI	SD, D	N47C20A
Ford	TDCi	F6JB, HHJC, UGJC, XVJA, XVJC, T1WB, QYBA, KHBA, T8CC, T1GA
Ford	Duratorq-TDCi	DV4TD, F6JA, F6JB, DV4TED4
Saab	TiD	Z19DT, Z19DTH, D223L
Saab	TTiD	A19DTR, Z19DTR, A 20 DTR
Toyota	D-4D	1ND-TV, 1WW, 1AD-FTV, 2KD-FTV
Toyota	D-CAT	2AD-FHV
Porsche	Diesel	M05.9E, M05.9D, MCU.DB, MCN.RB, MCR.CA, MCR.C, MCU.DC
Infinity	d	V9X, OM651
Subaru	D	EE20Z

Główne elementy systemu Common Rail

Poz.	Nazwa	Funkcja
1	Niskociśnieniowa pompa paliwa	Zlokalizowana w zbiorniku paliwa. Dostarcza paliwo do pompy wysokociśnieniowej.
2	Filtr paliwa	Usuwa brud i różne zanieczyszczenia z paliwa oraz zapobiega zużyciu pompy i wtryskiwaczy.
3	Wysokociśnieniowa pompa paliwa	Podaje paliwo pod ciśnieniem do szyny paliwowej.
4	Zawór dozowania paliwa	Reguluje ilość paliwa podawanego do wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
5	Czujnik ciśnienia paliwa	Mierzy ciśnienie w szynie paliwowej i wysyła odpowiedni sygnał do sterownika ECU.
6	Szyna paliwowa	Zawiera paliwo pod wysokim ciśnieniem.
7	Zawór regulacji ciśnienia paliwa	Zmniejsza nadmiar ciśnienia w szynie paliwowej. Zawór zwraca nadmiar paliwa z powrotem do zbiornika paliwa. Jest sterowany przez sterownik ECU.
8	Wtryskiwacze	Dozują i rozpylają paliwo do komór spalania.

Zalety i wady silników z systemem Common Rail

Zalety	Wady
? Wydajność zużycia paliwa	? Duża wrażliwość na jakość paliwa
? Przyjazność dla środowiska	? Wtryskiwacze są wrażliwe na zanieczyszczenia
? Ciche działanie	? Kosztowna i skomplikowana naprawa
? Wysoki moment obrotowy	? Filtry paliwa muszą być częściej wymieniane
? Wysoka moc wyjściowa

Den

uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie