MultiJet

MultiJet to termin wykorzystywany w silnikach typu diesel z turbodoładowaniem drugiej generacji wyposażonych w system bezpośredniego wtrysku paliwa typu common rail. Jakie cechy wyróżniają MultiJet od poprzednich generacji silników typu diesel z systemem common rail? Jest on sterowany elektronicznie, dzięki czemu jest w stanie podzielić określoną ilość dostarczanego paliwa na wiele niezależnych wtrysków, zapewniając tym samym cichszą, przyjaźniejszą dla środowiska i wydajniejszą pracę silnika.

Będąc nagrodzonym tytułem “międzynarodowego silnika roku” w 2005, 1.3 MultiJet uzyskał najwyższy wskaźnik spośród innych silników o pojemności od 1.0 do 1.4 litra.

Jednostki napędowe MultiJet wykorzystywane są w wielu samochodach, takich jak Fiat, Alfa Romeo, Lancia.

Inne silniki wyposażone w system Common Rail:

XDi (SsangYong);
VCDi (Chevrolet);
TiD, TTiD (Saab);
TDI (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat);
TDCi (Ford);
TD4, TDV6, TDV8 (Land Rover);
JTD (Fiat, Alfa Romeo, Lancia);
i-CTDi (Honda);
HDi, e-HDi, BlueHDi (Citroën, Peugeot);
DI-D (Mitsubishi);
DDiS (Suzuki);
dCi (Nissan, Renault);
D3, D4 and D5 (Volvo);
D-4D (Toyota);
CRDi (Hyundai, KIA);
CRD (Chrysler, Jeep);
CiTD (Mazda);
CDTi (Opel, Vauxhall);
CDI (Mercedes-Benz).

Skomentuj

Den

uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie