Ważne!

Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. :
BMW 5 Sedan (E39) 520 d, BMW 5 Sedan (E39) 525 td, BMW 5 Sedan (E39) 520 i, BMW 5 Sedan (E39) 525 i, BMW 5 Sedan (E39) 530 i, BMW 5 Sedan (E39) 525 tds, BMW 5 Sedan (E39) 523 i, BMW 5 Sedan (E39) 528 i … Zobacz więcej

Jak wymienić sprężyny przedni w BMW 520i (E39) [PORADNIK AUTODOC]

Wszystkie części, które można wymienić – Zawieszenie do 5 Sedan (E39) i innych modeli BMW

Sprężyna zawieszenia

        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 520 i benzyna (170 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 525 tds olej napędowy (143 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 525 i benzyna (192 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 523 i benzyna (170 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 530 i benzyna (231 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 528 i benzyna (193 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 525 td olej napędowy (116 KM)
      
        Sprężyna zawieszenia do BMW 5 Sedan (E39) 520 d olej napędowy (136 KM)

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Potrzebne narzędzia:

                        Szczotka druciana
                      
                        Sprej WD-40
                      
                        Środek do czyszczenia hamulców
                      
                        Smar na bazie miedzi
                      
                        Klucz płasko-oczkowy o numerze 13
                      
                        Klucz płasko-oczkowy o numerze 16
                      
                        Klucz płasko-oczkowy o numerze 18
                      
                        Nasadka o numerze 13 
                      
                        Nasadka o numerze 16 
                      
                        Nasadka o numerze 18 
                      
                        Nasadka o numerze 22 
                      
                        bit imbusowy numerze H6
                      
                        bit imbusowy numerze H7
                      
                        Klucz nasadowy do kół o numerze 17
                      
                        Klucz grzechotkowy
                      
                        Klucz dynamometryczny
                      
                        Gniazdo amortyzatora
                      
                        Pokrętka
                      
                        Łom
                      
                        Ściągacz do przegubów kulowych
                      
                        Hydrauliczna sprężarka do sprężyn
                      
                        Podnośnik hydrauliczny do skrzyni biegów
                      
                        Pokrowiec na błotnik
                      
                        Klin pod koło

Kup narzędzia

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Wskazówka od AUTODOC:

Obydwie sprężyny śrubowe przedniego zawieszenia powinno wymieniać się jednocześnie.
Procedura wymiany jest taka sama dla lewych i prawych sprężyn śrubowych przedniego zawieszenia.
Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Użyj następującej procedury:

Krok 1

Odkryj maskę silnika.
Krok 2

Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu.
Krok 3

Wyczyść mocowania górnego mocowania amortyzatora.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 4

Usuń zaślepkę mocowania amortyzatora. Użyj łomu.
Krok 5

Poluzuj górne mocowanie kolumny amortyzatora.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 13.
Krok 6

Zabezpiecz koła klinami.
Krok 7

Poluzuj śruby mocujące koło.Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 8

Podejmij przednią część samochodu i zafiksuj na podporach.
Krok 9

Odkręć śruby koła.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. AUTODOC zaleca:

Ażeby uniknąć zranienia się, podtrzymaj koło podczas odkręcania śrub.
Krok 10

Ściągnij koło.

Krok 11

Wyczyść mocowania łącznika stabilizatora.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 12

Wyczyść mocowania wspornika zacisku hamulcowego.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 13

Rozłącz klocki hamulcowe.Użyj łomu.
Krok 14

Odkręć mocowanie wspornika zacisku hamulcowego.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z pokrętki.
Krok 15

Zdejmuj zacisk hamulcowy wraz ze wspornikiem.Użyj łomu.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Profesjonaliści zalecają:

Przymocuj zacisk za pomocą drutu do zawieszenia albo podwozia, żeby uniknąć dehermetyzacji układu hamulcowego.Upewnij się, że zacisk hamulcowy nie wisi na przewodzie hamulcowym.Nie wciskaj pedału hamulca po usunięciu zacisku hamulcowego. W rezultacie tłok może wypaść z cylindra, co może spowodować wyciek płynu hamulcowego oraz dekompresję całego układu.
Krok 16

Odkręć mocowanie łączące łącznik stabilizatora z kolumną amortyzatora.Skorzystaj z nasadki o numerze #16.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 17

Odkręć dolne mocowanie łączące amortyzator ze zwrotnicą.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.Skorzystaj z nasadki o numerze #16.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 18

Usuń śruby mocujące.
Krok 19

Oczyść mocowanie łączące końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicą.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 20

Odkręć śrubę mocującą końcówkę do zwrotnicy. Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.
Krok 21

Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy. Skorzystaj ze ściągacza do przegubów kulowych.
Krok 22

Zabezpiecz wahacz.Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 23

Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Krok 24

Wyjmij wspornik spod wahacza.

AUTODOC poleca:

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Opuść płynnie podnośnik skrzyni biegów, bez gwałtownych ruchów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów.
Krok 25

Rozłącz przewody czujnika ABS.
Krok 26

Oczyść wszystkie łączenia wahacza.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 27

Zdejmij osłonę wahacza poprzecznego.
Krok 28

Oczyść wszystkie łączenia wahacza.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 29

Odkręć mocowanie przedniego ramienia.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 30

Wyciągnij przednie mocowanie wahacza.
Krok 31

Podprzej zwrotnicę.Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 32

Odkręć tylne mocowanie łączące wahacz z ramą pomocniczą.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 16.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 33

Wyciągnij tylne mocowanie wahacza.
Krok 34

Wyczyść mocowania łączące amortyzator ze zwrotnicą.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 35

Zwolnij dolne mocowanie łączące amortyzator ze zwrotnicą.Skorzystaj ze specjalnej nasadki do usuwania amortyzatorów.
Krok 36

Wyjmij podporę spod zwrotnicy.

AUTODOC poleca:

BMW E39 – Nie opuszczaj gwałtownie podnośnika skrzyni biegów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów w samochodzie.
Krok 37

Odłącz zwrotnicę z kolumny amortyzatora.
Krok 38

Odkręć górne mocowanie uchwytu amortyzatora.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Wskazówka od AUTODOC:

Ażeby uniknąć kontuzji, podtrzymaj amortyzator przy odkręcaniu śrub mocujących.

Krok 39

Wyjmij kolumnę resorującą.
Krok 40

Ustaw wspornik amortyzator na prasie służącej do wymiany amortyzatorów.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Eksperci z AUTODOC zalecają:

Zwróć uwagę, że przy stosowaniu urządzenia do ściskania sprężyn należy mocno utrzymywać zwoje sprężyny, ściskając sprężyny z boków przeciwnych.Śledź za poprawnym położeniem sprężyny w ucóhwycie.Upewnij się, że zwoje sprężyny szczelnie weszły do uchwytów blokujących.
Krok 41

Ściśnij sprężynę.
Krok 42

Odkręć nakrętkę mocującą korbowód do kolumny resorującej.Skorzystaj z nasadki o numerze #22.Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H7.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 43

Zdejmij górne mocowanie kolumny.
Krok 44

Zwolnij sprężynę śrubową.
Krok 45

Zdejmij sprężynę.
Krok 46

Zdemontuj osłonę przeciwpylną amortyzatora oraz ogranicznik.

AUTODOC poleca:

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Dokładnie sprawdź mocowanie, osłonę i odbój amortyzatora. Wymień je w razie potrzeby.
Krok 47

Zamontuj osłonę oraz odbojnik na amortyzatorze.
Krok 48

Zamontuj sprężynę na amortyzatorze.
Krok 49

Ściśnij sprężynę.
Krok 50

Zamontuj górne mocowanie amortyzatora i łożysko mocujące śruby.
Krok 51

Dokręć nakrętkę od drążka tłoku amortyzatora.Skorzystaj z nasadki o numerze #22.Skorzystaj z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze H6.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 64 Nm.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Wskazówka:

Sprawdź czy sprężyna jest właściwie umieszczona. Unikaj niewspółosiowości.
Krok 52

Rozluźnij sprężynę.
Krok 53

Zdejmij zamontowany amortyzator.
Krok 54

Zamontuj amortyzator w nadkolu.
Krok 55

Przykręć górne mocowanie uchwytu amortyzatora.Nie dociskaj go.

AUTODOC poleca:

Ważne! Przytrzymaj kolumnę amortyzatora podczas wkręcania śrub mocujących. BMW E39

Krok 56

Nasmaruj gniazda montażowe amortyzatora na zwrotnicy.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 57

Zamontuj wspornik amortyzator w zwrotnicy.
Krok 58

Podprzej zwrotnicę.Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 59

Oczyść gniazda mocowania i gwint ramienia zawieszenia.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 60

Załóż przednie mocowanie ramienia.
Krok 61

Oczyść gniazda mocowania i gwint ramienia zawieszenia.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 62

Zamontuj tylne mocowanie wahacza.
Krok 63

Wyjmij podporę spod zwrotnicy.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Wskazówka od ekspertów z AUTODOC:

Płynnie obniż podnośnik hydrauliczny skrzyni biegów, bez szarpania, ażeby uniknąć uszkodzenia zespołów i mechanizmów.
Krok 64

Wyczyść gniazda mocujące koncówki drążka kierowniczego.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 65

Zabezpiecz wahacz.Użyj podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów.
Krok 66

Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
Krok 67

Wkręć nakrętkę mocującą, która łączy koncówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicą koła.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.
Krok 68

Zamontuj mocowania amortyzatora stosując wewnętrzny otwór jako prowadnicę.
Krok 69

Wyczyść gniazda mocujące łącznika stabilizatora.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze spreju WD-40.
Krok 70

Zamontuj śruby mocujące.
Krok 71

Wkręć element złączny, który łączy kolumnę amortyzatora ze zwrotnicą.
Krok 72

Unieś hydrauliczny podnośnik do skrzyni biegów o 10-15 cm.
Krok 73

Wkręć tylne mocowanie łączące wahacz z ramą pomocniczą.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 16.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 74

Dokręć mocowanie przedniego ramienia.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza grzechotkowego.
Krok 75

Dokręć przednie mocowanie łączące wahacz z ramą montażową.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 110 Nm.
Krok 76

Dociśnij tylne mocowanie podłączając ramię do ościeżnicy nadwozia.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 16.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 110 Nm.
Krok 77

Dokręć dolne mocowania łączące amortyzator ze zwrotnicą.Skorzystaj z klucza oczkowego o numerze 18.Skorzystaj z nasadki o numerze #16.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 81 Nm.
Krok 78

Dokręć mocowanie łączące łącznik stabilizatora z kolumną amortyzatora.Skorzystaj z nasadki o numerze #16.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 65 Nm.
Krok 79

Dokręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicą.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 65 Nm.
Krok 80

Wyjmij wspornik spod wahacza.

AUTODOC poleca:

BMW E39 – Nie opuszczaj gwałtownie podnośnika skrzyni biegów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów w samochodzie.
Krok 81

Połącz okablowanie czujnika ABS.
Krok 82

Oczyść gniazda mocujące zacisku i jego wspornika.Użyj drucianej szczotki.Skorzystaj ze środka do czyszczenia hamulców.

AUTODOC poleca:

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. Po rozpyleniu preparatu odczekaj kilka minut.
Krok 83

Zamontuj zacisk hamulcowy wraz ze wspornikiem.
Krok 84

Zaciągnij mocowanie zacisku hamulcowego.Skorzystaj z nasadki o numerze #18.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 110 Nm.
Krok 85

Zamontuj osłonę wahacza poprzecznego.
Krok 86

Zabezpiecz wszystkie łączenia wahacza.Zabezpiecz mocowania kolumny amortyzatora.Zastosuj smar miedziany.
Krok 87

Nasmaruj powierzchnię, gdzie tarcza hamulcowa styka się z felgą.Zastosuj smar miedziany.
Krok 88

Wyczyść powierzchnię tarczy hamulcowej.Skorzystaj ze środka do czyszczenia hamulców.

Wymiana: sprężyny zawieszenia – BMW E39. AUTODOC zaleca:

Po zastosowaniu spreju, zaczekaj kilka minut.
Krok 89

Zainstaluj koło.

AUTODOC poleca:

Ważne! Przytrzymaj koło podczas wkręcania śrub mocujących. BMW E39
Krok 90

Wkręć śruby koła.Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.
Krok 91

Spuść samochód i, działając w porządku krzyżowym, zaciągnij bolce mocujące koła.Skorzystaj z nasadki udarowe do kół #17.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 120 Nm.
Krok 92

Usuń podnośniki oraz kliny.
Krok 93

Dokręć górny zaczep mocowania sprężyny amortyzatora.Skorzystaj z nasadki o numerze #13.Skorzystaj z klucza dynamometrycznego.Dokręć do go momentu 24 Nm.
Krok 94

Zabezpiecz mocowania podstawy amortyzatora. Zastosuj smar miedziany.
Krok 95

Załóż zaślepkę mocowania amortyzatora.
Krok 96

Zdejmij osłonę chroniącą zderzak.
Krok 97

Zamknij maskę.

AUTODOC poleca:

BMW E39 – Przy zgaszonym silniku naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aż do wyczucia oporu.

Skomentuj

Czy ta instrukcja obsługi była pomocna?

Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami.

Jak wymienić amortyzator teleskopowy przód w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.4 MB
Jak wymienić amortyzator teleskopowy tył w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.69 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia tył w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.6 MB
Jak wymienić klocki hamulcowe przód w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

2.94 MB
Jak wymienić klocki hamulcowe tył w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

3.07 MB
Jak wymienić tarcze hamulcowe przód w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

3.42 MB

Jak wymienić sprężyny zawieszenia przód w BMW E60 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.86 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia tył w BMW E60 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.03 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia tył w BMW E39 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.6 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia przód w BMW 5 Touring (E39) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

5.47 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia przód w BMW E82 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

18.65 MB
Jak wymienić sprężyny zawieszenia przód w BMW X5 E53 - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo

13.53 MB

Twój profil jest Twoim osobistym asystentem

Śledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty

Zainstaluj aplikację AUTODOC CLUB!

Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie

Skanuj

Aby pobrać aplikację:

- zeskanuj kod QR
- pobierz z App Store
- pobierz z Google Play

Wskazówki i triki dotyczące BMW 5 Sedan (E39)

Zobacz więcej

Jak wymienić szpilkę koła? | Wskazówki od AUTODOC

42K wyświetleń

Opublikowany dnia: 08/12/2020
Jak pomalować zacisk hamulcowy | Wskazówki od AUTODOC

18K wyświetleń

Opublikowany dnia: 08/04/2021
Wymiana płynu do wspomagania kierownicy | Wskazówki od AUTODOC

94K wyświetleń

Opublikowany dnia: 15/12/2020
Rzeczy, których nigdy nie należy robić z manualną skrzynią biegów | Wskazówki od AUTODOC

24K wyświetleń

Opublikowany dnia: 26/10/2020