Jak naprawić łożysko koła [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić łożysko koła w samochodzie – poradnik naprawy

Wymagane narzędzia:

                      Śrubokręt płaski
                    
                      Pokrętka
                    
                      Klucz nasadowy do kół
                    
                      Klucz nasadowy
                    
                      Smar ceramiczny
                    
                      Środek do czyszczenia hamulców
                    
                      Podnośnik
                    
                      Stopery do zaciskania przewodów
                    
                      Szczypce montażowe

Kup narzędzia

Uwaga!

Łożysko koła pozwala na montaż, wyrównanie i swobodny obrót piasty koła na osi
Typowym objawem awarii łożyska koła jest brzęczenie, które staje się głośniejsze przy skręcaniu

1.

Podnieś samochód używając lewarka, podpór samochodowych i klinów pod koła Lub użyj podnośnika samochodowego
2.

Zdejmij koło i wszystkie części układu hamulcowego, które utrudniają dostęp do łożyska
3.

Zapoznaj się z budową łożyska

Istnieje kilka rodzajów łożysk piast kół
Łożyska kulkowe jednorzędowe i łożyska stożkowe (GEN-0)Dwurzędowe łożyska (GEN-1)Łożyska wyposażone w kołnierz z otworami montażowymi (GEN-2)Zespół piasty koła (GEN-3)
4.

Zespół łożyska piasty koła (GEN-3) na osi napędowej jest przymocowany do zwrotnicy
5.

Aby dostać się do jego elementów mocujących, należy odłączyć półoś napędową

Eksperci z AUTODOC zalecają:
Element mocujący półosi napędowej łatwiej jest odkręcić, gdy samochód stoi na kołach
6.

W zależności od konstrukcji samochodu może być konieczny demontaż kompletnej zwrotnicy
7.

Należy ją odłączyć od kolumny amortyzatora, wahaczy i elementów układu kierowniczego
8.

Odłącz przegub kulowy i półoś napędową
9.

Odsuń na bok półoś napędowa
10.

Za pomocą podnośnika podeprzyj zwrotnicę lub zamocuj ją na przegubie kulowym
11.

Wyczyść wszystkie elementy mocujące

AUTODOC poleca:
Stuknij młotkiem w elementy mocujące, aby ułatwić ich odkręcenie
12.

Odkręć elementy mocujące łożysko piasty koła
13.

Wyjmij łożysko z jego gniazda na zwrotnicy

Uwaga!
Jeśli demontaż jest trudny, mogą być potrzebne dodatkowe narzędzia
14.

Oczyść miejsca mocowania
15.

Należy postępować ostrożnie, zwłaszcza jeśli jest tam czujnik ABS
16.

Należy pamiętać o zastosowaniu nowych elementów mocujących
17.

Pokryj powierzchnię montażową łożyska inhibitorem korozji
18.

Dokręć śruby jedna po drugiej, w układzie krzyżowym
19.

Łożysko GEN-2 (kołnierzowe) montuje się zwykle w piaście koła, która jest osadzona na osi

Ważne!
Do demontażu łożyska z osi może być potrzebny specjalny ściągacz
20.

Oczyść miejsce mocowania łożyska piasty
21.

Podczas montażu tego typu łożyska należy wywierać siłę tylko na pierścień wewnętrzny
22.

Jeśli łożysko jest zamontowane na jednym z kół napędowych, konieczny jest demontaż zespołu łożyska piasty koła
23.

W tym przypadku łożysko jest przymocowane do zwrotnicy Piasta koła musi zostać z niej wyciśnięta
24.

Wymiana łożyska dwurzędowego (GEN-1) wymaga demontażu zwrotnicy
25.

Aby zdemontować zespół, należy najpierw nacisnąć piastę koła z drugiej strony, aby ją wypchnąć, a po uzyskaniu dostępu do łożyska, również je wypchnąć
26.

Użyj prasy do przyłożenia niezbędnej siły i postępuj precyzyjnie
27.

Ustaw zwrotnicę na punktach nośnych, aby uniknąć deformacji
28.

Przy wyciskaniu piasty koła z wewnętrznego pierścienia łożyska należy wywierać nacisk tylko na piastę koła
29.

Ustal średnicę piasty koła i użyj dysku o odpowiednim rozmiarze

Uwaga!
Jeżeli pierścień wewnętrzny pozostaje na osi piasty koła, do jego demontażu potrzebny jest specjalny ściągacz
30.

Aby wycisnąć pierścień zewnętrzny łożyska ze zwrotnicy, należy użyć dysku o odpowiednim rozmiarze lub starego pierścienia wewnętrznego
31.

Podczas wciskania piasty koła w łożysko należy wywierać nacisk tylko na pierścień wewnętrzny
32.

Oczyść obszar roboczy, miejsca mocowania łożyska, elementy mocujące i pierścień sprężynujący
33.

Jedna strona łożyska może zawierać pierścień magnetyczny czujnika ABS W takim przypadku zamontuj go we właściwej pozycji, z pierścieniem magnetycznym skierowanym w stronę czujnika ABS
34.

Przed wciśnięciem łożyska upewnij się, że jest ono wypoziomowane. Użyj dysku o odpowiedniej średnicy lub starego pierścienia zewnętrznego
35.

Wciśnij łożysko do końca
36.

Wciśnij pierścień wewnętrzny na oś piasty koła

Uwaga!
Jeśli prasa nie jest dostępna, wymianę można przeprowadzić za pomocą młotka ślizgowego lub ściągacza
37.

Do demontażu łożyska ze zwrotnicy użyj odpowiedniej wielkości dysków i ściągacza
38.

Łożyska jednorzędowe (GEN-0) są zwykle montowane parami w jednej piaście koła
39.

Do wyciśnięcia pierścieni łożyskowych potrzebne są dyski o odpowiedniej średnicy
40.

Nałóż obficie odpowiedni smar na łożyska i ich gniazda
41.

Łożyska muszą być ustawione na właściwe napięcie wstępne podczas montażu

Uwaga!
Niewystarczające napięcie wstępne może spowodować luz w łożyskuNadmierne napięcie wstępne może spowodować przegrzanie łożyska podczas pracyPo przejechaniu 50 do 100 km należy ponownie sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować napięcie wstępne