Kod usterki P0300 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Pojawienie się kodu P0300 oznacza, że jeden (lub kilka) z cylindrów nie działa prawidłowo i nie dochodzi w nim do spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Błąd P0300 może oznaczać awarię samych cylindrów, ale częściej usterka dotyczy innych komponentów- świec, wtryskiwaczy lub okablowania. Ten kod może oznaczać jednostkowy lub wielokrotny problem z zapaleniem się mieszanki paliwowo-powietrznej. Jeśli spadek wydajności (obrotów) silnika będzie niewielki, komputer odnotuje błąd, jednak nie zaświeci się kontrolka silnika. Powinna ona zaświecić się, gdy spadek obrotów będzie większy niż 10%.

Do pojawienia się kodu P0300 mogą przyczynić się takie komponenty jak:

• niedziałająca lub uszkodzona świeca zapłonowa,
• uszkodzony czujnik spalania,
• awaria cewki zapłonowej,
• uszkodzone lub zatkane wtryskiwacze paliwa,
• uszkodzenie wiązki elektrycznej wtryskiwaczy lub cewki,
• brak kompresji,
• zbyt małe ciśnienie paliwa,
• zatkane przewody EGR,
• nieszczelna uszczelka głowicy,
• awaria czujnika położenia wałka rozrządu lub wału korbowego,
• uszkodzony czujnik przepływu powietrza,
• awaria katalizatora,
• awaria PCM.

Powyższe przyczyny mogą spowodować błąd P0300, który odnotuje komputer samochodu, jednak nie dojdzie do pojawienia się kontrolki silnika. Zawsze należy jednak dojść przyczyny tego błędu.

Gdy komputer odnotuje nieprawidłową pracę cylindrów i taki kod, zauważysz objawy, takie jak:

• Świecenie się lub miganie kontrolki silnika. Jeśli kontrolka miga, oznacza to, że problem jest poważny i należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
• Przy nieprawidłowej pracy cylindrów silnik może mieć problem z uruchomieniem. Czasem będzie uruchamiał się dłużej niż zwykle.
• Silnik może gasnąć na biegu jałowym.
• Podczas przyspieszania będą odczuwalne istotne spadki mocy.
• Brak mocy powinien być też odczuwalny przy każdej prędkości.
• Niemal zawsze wystąpi zwiększone zużycie paliwa.

Po pojawieniu się kodu P0300 nie trzeba od razu zatrzymywać auta, ale wskazane jest szybkie udanie się do warsztatu, zwłaszcza jeśli kontrolka silnika zaczyna migać.

Gdy dojdzie do tego typu awarii, należy:

• Częstą przyczyną błędu P0300 jest awaria lub naturalne zużycie świec zapłonowych – wystarczy je wymienić. Niekiedy uszkodzeniu ulega wiązka elektryczna – rozwiązaniem także jest wymiana.
• Gdy zatkany jest zawór EGR można go naprawić lub wymienić.
• Jeśli przyczyną jest uszczelka na głowicy silnika, rozwiązaniem jest jej wymiana.
• W wielu sytuacjach zawodzą czujniki, które należy wymienić. Są to: czujnik wałka rozrządu, czujnik wału korbowego, czujnik masowego przepływu powietrza, czujnik tlenu, czujnik przepustnicy.
• Gdy awarii uległy wtryskiwacze rozwiązaniem jest ich całkowita wymiana. W skrajnych sytuacjach uszkodzeniu mogły ulec cylindry silnika – wtedy niestety konieczna jest wymiana całej jednostki napędowej.
• Niekiedy rozwiązaniem okazuje się wymiana uszkodzonego CPM, wymiana pokrywy rozdzielacza i silnika albo cewek.

Serwis powinna poprzedzić rzetelna diagnostyka precyzyjnie znajdująca źródło awarii samochodu.