Kod usterki P0106 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Gdy zobaczysz na tablicy rozdzielczej błąd P0106 oznacza to, że ciśnienie bezwzględne kolektora lub ciśnienie barometryczne jest w nieodpowiednim zakresie lub doszło do problemu z wydajnością w obwodzie. Pojawienie się kodu P0106 oznacza problem z czujnikiem MAP (obwodem), co spowoduje zapaleni się kontrolki silnika. Czujnik MAP odpowiada za ciśnienie w kolektorze dolotowym, co bezpośrednio przekłada się na płynność pracy silnika. Temu błędowi towarzyszy więc zaburzona praca jednostki napędowej, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika. Zignorowanie tego błędu może wiązać się z kolejnymi poważniejszymi uszkodzeniami, więc po zauważeniu tego błędu udaj się do warsztatu wykonać profesjonalną diagnostykę. Jeśli kontrolka silnika zapaliła się zaraz po odpaleniu silnika (razem z kodem błędu), być może nie doszło do awarii i wystarczy zresetowanie kodu.

Sprawdź online, jakie są przyczyny pojawienia się kodu P0106:

• nieodpowiednie napięcie w obwodzie czujnika MAP,
• uszkodzenie osłonki łącznika lub zacisku węża podciśnieniowego albo wlotowego układu pneumatycznego,
• awaria okablowania czujnika MAP,
• awaria samego czujnika MAP,
• nieodpowiedni o zaprogramowany czujnik MAP,
• nieprawidłowa praca modułu sterującego silnikiem (rzadka przyczyna).

Powyższe potencjalne przyczyny należy sprawdzić manualnie, gdy użycie samego komputera diagnostycznego to za mało, by wykonać precyzyjną diagnostykę.

Dowiedz się, jakie mogą być objawy kodu P0106:

• Zapalenie się kontrolki silnika.
• Silnik może zgasnąć w czasie jazdy lub na wolnym biegu.
• Możesz mieć kłopot z uruchomieniem silnika.
• Silnik może pracować nierównomiernie – obroty falują w dużym zakresie.
• Moc silnika może być dużo mniejsza, choć to nie jest zasada – spadek mocy może być też niewielki. Auto może mieć problem z przyspieszaniem.
• Zwiększone zużycie paliwa.

W wielu sytuacjach nie zobaczysz żadnych objawów poza kontrolką silnika i zapisanym błędem. Wynika to z faktu, że silnik może pracować niewiele słabiej, niż w optymalnych warunkach pomimo występowania awarii. Nie bagatelizuj błędu P0106, gdyż długotrwała jazda z tym kodem może przyczynić się do pojawienia się dużo poważniejszej awarii samochodu.

Sprawdź, jakie naprawy mogą być konieczne po pojawieniu się kodu P0106:

• Na początku należy sprawdzić, czy kod będzie pojawiał się po zresetowaniu.
• Sprawdź przewody podciśnienia i węże wlotowe – nie mogą mieć nieszczelności. W razie potrzeby wymień lub napraw uszkodzone elementy.
• Sprawdź okablowanie i złącza – nie może dochodzić do zwarcia, a styki powinny być czyste.
• Sprawdź działanie samego czujnika MAP – jeśli trzeba, należy go wymienić na nowy.

W rzadkich sytuacjach winowajcą jest moduł PCM, który należy przeprogramować lub wymienić. Bardzo rzadko ten błąd jest powiązany z awarią innych czujników – MAF, BARO, TPS lub ich okablowania.