Kod usterki P0113 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Pojawienie się kodu P0113 oznacza problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego, co może powodować małe lub poważne problemy z prawidłową pracą jednostki napędowej. Gdy czujnik uległ awarii lub nie działa prawidłowo moduł sterując ECM lub PCM nie jest w stanie odpowiednio zarządzać parametrami silnika, co nie musi być od razu widoczne dla kierowcy, jednak na pewno wpłynie na płynność pracy jednostki.

Błąd P0113 może być spowodowany takimi awariami, jak:

• awaria czujnika IAT,
• uszkodzenie okablowania czujnika IAT,
• zwarcie w instalacji,
• nieprawidłowy montaż instalacji elektrycznej uniemożliwiający prawidłową pracę komponentów,
• awaria czujnika temperatury powietrza,
• awaria złączy lub modułu sterowania silnikiem ECM.

Jeśli znalazłeś potencjalne przyczyny online, sprawdź także wymierne objawy kodu P0113.

Ten błąd może powodować objawy związane z prawidłową pracą silnika, takie jak:

• Silnik może pracować inaczej niż do tej pory. Ponadto silnik może zachować się w zróżnicowany sposób w zależności od tego, czy jest już rozgrzany, czy jest chłodny. Jednostka jest też czuła na wahania temperatur.
• Często kierowca nie zauważy objawów w postaci obniżonej mocy (lub wręcz większej mocy) jednak mogą pojawić się chwilowe wahania mocy, a silnik nie działa równomiernie w każdych warunkach.
• Najczęściej będą pojawiać się kłopoty z przyspieszeniem i pracą na nierozgrzanym silniku.
• Błąd P0113 spowoduje pojawienie się kontrolki silnika.

Często objawy awarii samochodu mogą być niewidoczne w wymierny sposób, więc warto wykonać dokładną diagnostykę.

By usunąć błąd P0113, wykonuje się takie czynności serwisowe, jak:

• Sprawdzenie prawidłowej pracy czujnika IAT pod kątem napięcia i ewentualnych zaburzeń. Czasem wystarczy jedynie wymiana okablowania lub sprawdzenie złączy. Niekiedy trzeba wymienić cały czujnik temperatury. W przypadku wcześniejszego wykonywania rac serwisowych z tym komponentem należy też zweryfikować prawidłowość montażu i ewentualnie go poprawić. Często jest montowany w nieodpowiednim miejscu, co zaburza jego pracę.
• Jeśli czujnik jest sprawny, należy sprawdzić prawidłowość napięcia w całej instalacji, a w tym obwód pomiędzy masą i przewodem czujnika IAT. Czasem może okazać się, że napięcie jest zbyt niskie lub zbyt wysokie, a to zaburza pracę czujnika.

Pojawienie się kodu P0113 nie musi oznaczać awarii samego czujnika, lecz także kłopoty z zupełnie innymi komponentami (np. zawory lub pierścienie). Jest to rzadsza przyczyna jednak diagnostykę lepiej zostawić mechanikowi.