Kod usterki P0128 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Gdy na komputerze pokładowym samochodu pojawia się numer kodu P0128 oznacza to, że doszło do zaburzenia działania termostatu płynu chłodzącego. Błąd P0128 pojawia się, gdy temperatura płynu chłodzącego w obwodzie jest zbyt niska. Niesie to za sobą implikacje w postaci zaburzonej pracy silnika, który może sprawiać wrażenie, jakby miał mało mocy. Czasem jednak takie objawy będą nieodczuwalne dla kierowcy. Taka awaria nie unieruchomi auta od razu, jednak lepiej udać się do mechanika, gdyż jazda z błędem może spowodować poważniejszą awarię jednostki napędowej (spowodowaną pracą w nieoptymalnych warunkach).

Ten błąd oznacza, że silnik nie jest w stanie osiągnąć optymalnej temperatury pracy. Sprawdź online, jakie mogą być przyczyny pojawienia się kodu P0128:

• awaria termostatu płynu chłodzącego silnik,
• zatkany termostat płynu chłodzącego,
• nieodpowiedni poziom płynu chłodzącego silnik w obwodzie,
• awaria wentylatora chłodnicy,
• awaria czujnika temperatury powietrza wlotowego,
• uszkodzone okablowanie, któregoś z powyższych komponentów.

Powyższe przyczyny łatwo wyeliminować, jednak niezbędna jest odpowiednia diagnostyka przy pomocy komputera diagnostycznego i manualnego sprawdzenia możliwych przyczyn awarii.

Nie każdy kierowca zauważy wymierne objawy tego, co powoduje błąd P0128, gdyż nie zawsze będą one widoczne. Spodziewaj się takich objawów, jak:

• Silnik nie osiągnie docelowej temperatury roboczej, pomimo że pracuje już dłuższy czas.
• Silnik może rozgrzewać się o wiele dłużej lub tracić nagle temperaturę roboczą. Najczęściej ma to miejsce podczas jazdy jednostajną prędkością przez dłuższy czas.
• Kierowcy może wydawać się, że auto jest mniej dynamiczne, jednak ten efekt jest bardzo trudny do wychwycenia – różnice pomiędzy standardowymi odczuciami a taką sytuacją są minimalne.

Gdy pojawia się błąd P0128 nie trzeba panikować, gdyż nie jest to poważna usterka (w przeciwieństwie do silnika, który się przegrzewa) jednak pamiętaj, że długotrwała jazda na stale niedogrzanym silniku powoduje radykalne przyspieszenie procesu eksploatacji podstawowych komponentów silnika – w tym jego newralgicznych części, których naprawa jest bardzo kosztowna. Tego typu awaria powinna więc być szybko wyeliminowana, jednak można jechać z tym błędem dalej bez obaw o nagłe unieruchomienie silnika lub zagrożenie dla możliwości panowania nad autem.

Pojawienie się kodu P0128 wymaga wykonania jednej, lub kilku z poniższych napraw:

• Rozwiązaniem problemu będzie wymiana okablowania, jeśli okaże się, że to czujniki są sprawne, a mimo to nie pracują prawidłowo.
• Na początku sprawdź poziom płynu chłodniczego – jeśli jest go za mało, uzupełnij braki według zaleceń producenta auta.
• Niekiedy konieczne będzie wymienienie wentylatora chłodnicy (lub jego okablowania).
• Gdy powyższe aspekty zostały sprawdzone i nie w nich tkwi problem, trzeba wymienić czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) albo czujnik temperatury powietrza wlotowego (IAT).
• Wymiana termostatu.

Pojawienie się błędu P0128 w zdecydowanej większości przypadków oznacza awarię termostatu, który wystarczy wymienić, by silnik zaczął pracować prawidłowo – taką diagnostykę wykonaj wtedy, gdy już sprawdzisz, czy poziom płynu chłodzącego jest wystarczający. Pamiętaj, że ten kod może nie pojawiać się w gorące dni, pomimo że awaria powyższych komponentów będzie występować.