Kod usterki C1116 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu C1116 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

Kod DTC C1116 jest rozpoznawany przez system OBD/EOBD i wskazuje usterkę w układzie ABS, a konkretnie w obwodzie czujnika prędkości przedniego lewego koła. Ten kod usterki wpływa na układ przeciwblokujący i może pogorszyć bezpieczeństwo jazdy. Dokładne oznaczenie może się nieznacznie różnić u różnych producentów, ale ogólnie odnosi się do problemów z czujnikiem prędkości przedniego lewego koła.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony czujnik prędkości przedniego lewego koła
• Uszkodzony lub przerwany przewód czujnika
• Skorodowane lub luźne połączenia wtykowe
• Zanieczyszczony lub uszkodzony pierścień czujnika (pierścień reluktora)
• Uszkodzona jednostka sterująca ABS
• Mechaniczne uszkodzenie łożyska koła
• Nieprawidłowe ustawienie szczeliny powietrznej między czujnikiem a pierścieniem reluktora
• Zwarcie w obwodzie czujnika

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu C1116?

• Kontrolka ABS: Lampka ostrzegawcza ABS na desce rozdzielczej świeci się w sposób ciągły
• Nieprawidłowe działanie ESP: Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy nie działa prawidłowo
• Zachowanie podczas hamowania: Funkcja ABS jest ograniczona lub całkowicie wyłączona
• Komunikaty ostrzegawcze: Komunikaty o błędach na wyświetlaczu dotyczące systemu ABS/ESP
• Blokowanie kół: Koła mogą się zablokować podczas gwałtownego hamowania
• Kontrola trakcji: System ASR/TCS może być uszkodzony

Jak można usunąć problem z kodem błędu C1116?

• Naprawa kodu usterki C1116 wymaga systematycznej diagnostyki podzespołów ABS.
• Wymienić całkowicie czujnik prędkości lewego przedniego koła i prawidłowo go skalibrować
• Sprawdź całą długość kabla czujnika i wymień, jeśli jest uszkodzony.
• Wyczyść połączenia wtykowe, sprawdź pod kątem korozji i wymień w razie potrzeby.
• Sprawdzić pierścień czujnika (pierścień reluktora) pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić.
• Przetestuj jednostkę sterującą ABS za pomocą urządzenia diagnostycznego i wymień, jeśli jest uszkodzona.
• Sprawdź łożyska kół pod kątem luzu i wymień, jeśli są nadmiernie zużyte.
• Wyregulować szczelinę powietrzną między czujnikiem a pierścieniem reluktora zgodnie ze specyfikacją producenta.
• Zmierzyć cały obwód czujnika pod kątem ciągłości i zwarć.