Kod usterki C1221 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu C1221 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

Kod DTC C1221 jest rozpoznawany przez system OBD/EOBD, gdy występuje problem z czujnikiem prędkości koła ABS na prawym przednim kole. Ten kod błędu wskazuje, że układ przeciwblokujący odbiera nieprawidłową lub brakującą wartość sygnału z odpowiedniego czujnika. Dokładne oznaczenie może się różnić w zależności od producenta, ale zawsze odnosi się do wykrywania prędkości koła przez system ABS.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony czujnik prędkości koła ABS na prawym przednim kole.
• Uszkodzony lub przerwany przewód czujnika
• Skorodowane lub poluzowane połączenia wtykowe
• Zanieczyszczony lub uszkodzony pierścień czujnika (pierścień reluktora)
• Uszkodzona jednostka sterująca ABS
• Przerwanie okablowania prowadzącego do czujnika
• Mechaniczne uszkodzenie uchwytu czujnika
• Nadmierna szczelina powietrzna między czujnikiem a pierścieniem czujnika

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu C1221?

• Lampka ostrzegawcza ABS: Stała aktywacja kontrolki ABS na desce rozdzielczej.
• Awaria układu ESP: Awaria lub ograniczone działanie elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy
• Problemy ze wspomaganiem hamowania: Zmniejszona skuteczność systemów wspomagania hamowania
• Nierównomierne hamowanie: Blokowanie kół podczas gwałtownego hamowania
• Kontrola trakcji: Nieprawidłowe działanie systemu kontroli trakcji
• Komunikaty diagnostyczne: Dodatkowe kody błędów związane z systemem ABS

Jak można usunąć problem z kodem usterki C1221?

• Usunięcie kodu usterki C1221 wymaga systematycznej diagnostyki podzespołów ABS prawego przedniego koła.
• Sprawdzenie i wymiana czujnika: Sprawdź czujnik prędkości koła ABS na prawym przednim kole pod kątem uszkodzeń, zmierz wartości rezystancji i wymień na oryginalną część, jeśli jest uszkodzona
• Diagnostyka okablowania: Sprawdzić całe okablowanie od czujnika do jednostki sterującej ABS pod kątem przerw, zwarć lub korozji i naprawić lub wymienić uszkodzone odcinki
• Wyczyść połączenia wtykowe: Wyczyść wszystkie połączenia elektryczne czujnika, użyj sprayu kontaktowego i upewnij się, że złącza są dobrze dopasowane.
• Konserwacja pierścienia czujnika: Sprawdź pierścień reluktora na łożysku koła pod kątem zabrudzeń, uszkodzeń lub brakujących zębów i wymień w razie potrzeby.
• Regulacja szczeliny powietrznej: Wyreguluj prawidłową odległość między czujnikiem a pierścieniem czujnika (zwykle 0,5-2,0 mm) i w razie potrzeby wymień wspornik czujnika.
• Reset jednostki sterującej: Po naprawie należy skasować pamięć błędów, przeprowadzić jazdę próbną i zlecić ponowną kalibrację systemu ABS.