Kod usterki P0096 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu P0096 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

System OBD/EOBD wykrył błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego 2 (IAT2), który znajduje się w "niskim" zakresie. Kod DTC P0096 wskazuje, że czujnik wysyła sygnał poniżej oczekiwanego zakresu napięcia. W przypadku różnych producentów ten kod błędu może być również określany jako "Niski obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 2".

Co może powodować ten kod błędu?

• Uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego 2 (IAT2)
• Uszkodzony lub skorodowany kabel czujnika
• Luźne lub skorodowane połączenia wtykowe
• Zwarcie do masy w obwodzie czujnika
• Uszkodzona jednostka sterująca silnika (ECU)
• Przerwa w zasilaniu czujnika
• Mechaniczne uszkodzenie obudowy czujnika
• Zanieczyszczony lub zatkany element czujnika

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P0096?

• Problemy z rozruchem: Pojazd wykazuje trudności z rozruchem zimnego silnika lub wymaga kilku prób rozruchu.
• Nierówna praca na biegu jałowym: Silnik pracuje nierówno lub ma wahania prędkości obrotowej na biegu jałowym.
• Niska wydajność paliwowa: Zwiększone zużycie paliwa z powodu nieprawidłowych obliczeń mieszanki.
• Utrata mocy: Zmniejszona wydajność silnika, szczególnie w niskich temperaturach.
• Szarpanie podczas przyspieszania: Nierówna praca silnika podczas przyspieszania.
• Czarny dym: Ciemne spaliny spowodowane zbyt bogatą mieszanką paliwowo-powietrzną.

Jak można usunąć problem związany z kodem błędu P0096?

• Usunięcie tego kodu usterki wymaga systematycznej diagnostyki czujnika temperatury powietrza dolotowego i jego okablowania.
• Sprawdzenie i wymiana czujnika: zmierz napięcie na czujniku IAT2 za pomocą multimetru i wymień uszkodzony czujnik na oryginalną część, jeśli wartości są poza specyfikacją.
• Napraw okablowanie: Sprawdź wszystkie przewody między czujnikiem a ECU pod kątem uszkodzeń, korozji lub przerw i całkowicie napraw lub wymień uszkodzone okablowanie.
• Wyczyść połączenia wtykowe: Odłącz złącze przy czujniku, wyczyść styki sprayem do styków i upewnij się, że połączenie jest szczelne i wolne od korozji.
• Sprawdź uziemienie: Sprawdź połączenie uziemienia obwodu czujnika i wyczyść lub napraw słabe połączenia uziemienia na silniku lub podwoziu.
• Diagnostyka ECU: Zleć sprawdzenie jednostki sterującej silnika przez specjalistę i, jeśli to konieczne, przeprogramuj ją lub wymień, jeśli inne naprawy nie usuwają usterki.
• Wymień cały zespół czujnika: Wymień cały zespół czujnika temperatury powietrza dolotowego, w tym okablowanie, jeśli problemy będą się powtarzać.