Kod usterki P0428 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu P0428 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

System OBD wykrywa usterkę czujnika temperatury katalizatora cylindra 1, jeśli zmierzona temperatura jest zbyt wysoka. Ten kod DTC P0428 wskazuje, że katalizator przegrzewa się lub czujnik temperatury jest uszkodzony. Ten kod błędu może być nieco inaczej interpretowany przez różnych producentów, ale zawsze odnosi się do układu oczyszczania spalin.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony czujnik temperatury katalizatora
• Przegrzany katalizator z powodu zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej
• Uszkodzone okablowanie czujnika temperatury
• Skorodowane lub poluzowane połączenia wtykowe
• Uszkodzona jednostka sterująca silnika (ECU)
• Zatkany filtr powietrza lub filtr paliwa
• Uszkodzone sondy lambda
• Wadliwy wtrysk paliwa

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P0428?

• Kontrolka kontrolna silnika: Stałe wyświetlanie lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej.
• Utrata mocy: Zauważalny spadek mocy silnika, zwłaszcza podczas przyspieszania.
• Zwiększone zużycie paliwa: Znacznie wyższe zużycie paliwa niż zwykle
• Nierówna praca silnika: Silnik pracuje nierówno lub szarpie na biegu jałowym
• Zapach spalin: Nietypowy lub intensywny zapach spalin
• Problemy z rozruchem: Opóźniony rozruch lub trudności z uruchomieniem silnika

Jak można usunąć problem z kodem błędu P0428?

• Naprawa wymaga systematycznego podejścia, ponieważ problem może dotyczyć kilku podzespołów.
• Wymiana uszkodzonego czujnika temperatury katalizatora na część oryginalną lub o równoważnej jakości, w tym sprawdzenie prawidłowego pozycjonowania i uszczelnienia.
• Pełna kontrola i naprawa okablowania od czujnika do jednostki sterującej silnika, w tym izolacja uszkodzonych obszarów i czyszczenie skorodowanych styków.
• Wymiana przegrzanego katalizatora i jednoczesna eliminacja przyczyny przegrzania poprzez regulację mieszanki paliwowo-powietrznej
• Czyszczenie lub wymiana zapchanych filtrów (powietrza i paliwa) oraz sprawdzenie całego układu dolotowego i paliwowego.
• Diagnoza i naprawa uszkodzonych sond lambda, które mogą prowadzić do niezrównoważonego stosunku paliwa do powietrza.
• Sprawdzenie i, w razie potrzeby, przeprogramowanie lub wymiana jednostki sterującej silnika w przypadku usterek elektronicznych.