Kod usterki P0606 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Znaczenie kodu błędu P0606 - Błąd procesora PCM

P0606: Przyczyny, oznaki i naprawy

Wyświetlany jest kod błędu P0606 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

Kod DTC P0606 jest wyzwalany przez system OBD/EOBD po wykryciu błędu wewnętrznego w jednostce sterującej silnika (ECM/PCM). Ten kod usterki wskazuje na krytyczną wadę oprogramowania lub sprzętu ECU. Ten kod usterki może mieć nieco inne znaczenie dla różnych producentów, ale zawsze odnosi się do centralnej jednostki sterującej silnika.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu usterki?

Uszkodzona jednostka sterująca silnika (ECM/PCM)
Uszkodzone oprogramowanie w jednostce sterującej
Uszkodzone obwody wewnętrzne
Problemy z napięciem w zasilaczu
Przegrzanie jednostki sterującej
Uszkodzenie ECM przez wodę
Wadliwe moduły pamięci wewnętrznej
Nieprawidłowa kalibracja po aktualizacji oprogramowania

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P0606?

Problemy z uruchomieniem: Pojazdu nie można uruchomić lub trudno go uruchomić
Przerwy w zapłonie silnika: Nieregularna praca silnika i nierówna jazda
Utrata mocy: Znacznie zmniejszona moc silnika i słabe przyspieszenie
Program jazdy awaryjnej: Pojazd przełącza się w tryb pracy awaryjnej ze znacznie zmniejszoną wydajnością.
Całkowite zatrzymanie silnika: W ciężkich przypadkach silnik może zgasnąć podczas jazdy.

Jak można rozwiązać problem kodu błędu P0606?

Ponieważ kod ten wskazuje na krytyczny problem z jednostką sterującą, możliwe są następujące rozwiązania:
Przeprowadzić reset jednostki sterującej: Odłącz akumulator na 30 minut, a następnie skasuj kod błędu za pomocą skanera OBD
Zainstalować aktualizację oprogramowania: Zlecić producentowi zainstalowanie najnowszego oprogramowania sprzętowego za pośrednictwem specjalistycznego warsztatu.
Wymiana jednostki sterującej: Wymienić uszkodzony moduł ECM/PCM na nowy lub wyremontowany moduł sterujący.
Sprawdź zasilanie: Sprawdzenie i naprawa zasilania i uziemienia jednostki sterującej.
Przeprogramowanie jednostki sterującej: Pełna ponowna kalibracja i programowanie przez specjalistyczny warsztat
Naprawa uszkodzeń spowodowanych przez wodę: W przypadku zawilgocenia osuszyć jednostkę sterującą i wymienić uszkodzone podzespoły

FAQ - Często zadawane pytania dotyczące kodu DTC P0606

Czy mogę kontynuować jazdę z kodem błędu P0606?

Nie, kod błędu P0606 jest krytyczny i nie należy kontynuować jazdy. Uszkodzona jednostka sterująca może doprowadzić do nagłej awarii silnika i stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Ile kosztuje naprawa kodu błędu P0606?

Koszty naprawy są bardzo zróżnicowane: aktualizacja oprogramowania 150-300 €, remont jednostki sterującej 800-1500 €, nowy ECM 1500-3000 €. Do tego dochodzą koszty robocizny w wysokości 200-500€ za instalację i programowanie.

Czy mogę samodzielnie naprawić kod błędu P0606?

Ze względu na złożoność systemu EOBD, samodzielna naprawa nie jest zalecana. Programowanie jednostki sterującej wymaga specjalnego sprzętu diagnostycznego i oprogramowania producenta.

Jak długo trwa naprawa kodu błędu P0606?

2-8 godzin, w zależności od zakresu naprawy: Aktualizacja oprogramowania 2-3 godziny, wymiana jednostki sterującej 4-6 godzin, kompleksowa diagnostyka do 8 godzin.

Czy kod P0606 pojawia się ponownie po naprawie?

Jeśli naprawa została przeprowadzona profesjonalnie, nawroty są rzadkie. Ważne jest, aby nowa lub naprawiona jednostka sterująca była prawidłowo zaprogramowana i skalibrowana.

Który warsztat może naprawić kod błędu P0606?

Autoryzowane warsztaty i wyspecjalizowane warsztaty elektroniczne z dostępem do oprogramowania producenta. Niezależne warsztaty wymagają odpowiednich urządzeń diagnostycznych OBD do programowania jednostki sterującej.

Pojazdy, w których kod błędu P0606 występuje najczęściej

Kod błędu P0606 jest krytycznym kodem DTC, który wskazuje wewnętrzne błędy ECU i może wystąpić u różnych producentów pojazdów, ale najczęściej występuje w następujących pojazdach:

BMW: Seria 3, Seria 5, X3, X5 (2005-2015)
Mercedes-Benz: C-Class, E-Class, ML-Class, Sprinter (2006-2014)
Audi: A4, A6, Q5, Q7 (2008-2016)
Volkswagen: Golf, Passat, Tiguan, Touran (2007-2015)
Ford: Focus, Mondeo, Kuga, Transit (2004-2013)
Opel: Astra, Insignia, Zafira, Corsa (2009-2017)
Renault: Megane, Laguna, Scenic, Master (2005-2014)
Peugeot: 308, 508, 3008, Partner (2008-2016)
Citroën: C4, C5, Berlingo, Jumper (2007-2015)
Fiat: Punto, Bravo, Ducato, 500 (2006-2014)

Jeśli w Twoim pojeździe pojawi się kod P0606, powinieneś natychmiast udać się do specjalistycznego warsztatu, ponieważ ten kod błędu wskazuje na krytyczną usterkę jednostki sterującej silnika. Kontynuowanie jazdy może prowadzić do kosztownych szkód następczych lub zagrożenia bezpieczeństwa. Większość producentów opublikowała biuletyny techniczne dla tego konkretnego kodu usterki, które można wykorzystać w warsztacie do ukierunkowanej diagnostyki.

Jak wymienić żarówkę w przednim reflektorze w VW PASSAT B5+ [TUTORIAL]

245K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018
Jak wymienić filtr kabinowy w OPEL ASTRA H TUTORIAL | AUTODOC

245K wyświetleń

Opublikowany dnia: 30/06/2016
Jak wymienić mechanizm podnoszenia szyby AUDI A4 (B7) [PORADNIK AUTODOC]

164K wyświetleń

Opublikowany dnia: 27/08/2020
Jak wymienić żarówkę świateł postojowych w RENAULT SCENIC 2 [TUTORIAL]

194K wyświetleń

Opublikowany dnia: 02/09/2016
Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

91K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018
Jak wymienić przednie sworzeń wahacza w PEUGEOT 307 (3H) [PORADNIK AUTODOC]

160K wyświetleń

Opublikowany dnia: 03/09/2020
Wymiana filtr kabinowy FORD FOCUS 3 TUTORIAL | AUTODOC

165K wyświetleń

Opublikowany dnia: 28/03/2016
Wymiana tylny bęben hamulcowy oraz szczęki hamulcowe FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC

147K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018

Jak wymienić żarówkę w reflektorze w VW Polo IV Hatchback (9N) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.48 MB
Jak wymienić olej do manualnej skrzyni biegów w OPEL Corsa D Hatchback (S07) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.54 MB
Jak wymienić olej do manualnej skrzyni biegów w AUDI A3 Hatchback (8L1) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.22 MB
Jak wymienić pasek wielorowkowy w RENAULT Clio II Hatchback (BB, CB) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.95 MB
Jak wymienić pasek wielorowkowy w MERCEDES-BENZ Klasa A (W169) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.38 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 3008 I (0U_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.11 MB

Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?

Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników.

Zapytaj na forum

Jak pomalować zacisk hamulcowy | Wskazówki od AUTODOC

34K wyświetleń

Opublikowany dnia: 08/04/2021
Samodzielna regeneracja wału napędowego | Regeneracja układu napędowego – część 1

4K wyświetleń

Opublikowany dnia: 17/10/2024
Jak wypolerować starą pokrywę zaworów silnika na połysk | Wskazówki od AUTODOC

3K wyświetleń

Opublikowany dnia: 30/11/2023
Jak prawidłowo wyrównać oznaczenia rozrządu w silniku EA888?

812 wyświetleń

Opublikowany dnia: 31/07/2025