Kod usterki P1114 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu P1114 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

System OBD/EOBD wykrył usterkę czujnika temperatury układu dolotowego (IAT) lub jego obwodu. Ten kod DTC P1114 wskazuje na nieprawidłowe napięcie lub awarię sygnału w czujniku temperatury powietrza dolotowego. Ten kod usterki może mieć nieco inne definicje dla różnych producentów, ale ogólnie odnosi się do monitorowania temperatury powietrza dolotowego.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego (czujnik IAT)
• Uszkodzone lub skorodowane połączenia kablowe z czujnikiem
• Zwarcie w okablowaniu czujnika
• Przerwane połączenie uziemienia czujnika
• Uszkodzona jednostka sterująca silnika (ECU)
• Zanieczyszczone lub uszkodzone połączenia wtykowe
• Nieprawidłowo zainstalowany lub nieodpowiedni czujnik po naprawie

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P1114?

• Problemy z rozruchem: Pojazd słabo się uruchamia, szczególnie w niskich temperaturach
• Niestabilna praca na biegu jałowym: Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym
• Zwiększone zużycie paliwa: Zauważalnie wyższe zużycie paliwa z powodu nieprawidłowego składu mieszanki
• Utrata mocy: Zmniejszona moc silnika, szczególnie podczas uruchamiania zimnego silnika
• Czarny dym: Ciemne spaliny z powodu zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej
• Lampka kontrolna silnika: Stałe wyświetlanie lampki kontrolnej silnika

Jak można usunąć problem z kodem błędu P1114?

• Naprawa wymaga systematycznej diagnostyki w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny.
• Wymiana czujnika: Wymienić uszkodzony czujnik IAT na część oryginalną lub część zamienną o równoważnej jakości i prawidłowo go skalibrować
• Naprawa przewodów: Zlokalizuj uszkodzone okablowanie, wymień odcięte lub skorodowane kable i prawidłowo zaizoluj wszystkie połączenia.
• Wyczyść połączenie wtykowe: Wyjąć wtyczkę czujnika, wyczyścić styki sprayem do styków i sprawdzić, czy są dobrze dopasowane i wolne od korozji.
• Sprawdź kabel uziemienia: Sprawdzić połączenie uziemienia czujnika, w razie potrzeby wyczyścić lub wykonać nowe połączenie uziemienia.
• Reset jednostki sterującej: Po naprawie skasować pamięć błędów i przeprowadzić jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowego działania.
• Pełna diagnostyka systemu: Użyj profesjonalnego skanera OBD, aby sprawdzić wszystkie parametry układu dolotowego i zidentyfikować wszelkie inne wadliwe komponenty.