Kod usterki P1168 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu P1168 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

DTC P1168 to specyficzny dla producenta kod usterki, który jest rozpoznawany przez diagnostykę OBD/EOBD i wskazuje na problem z układem paliwowym lub dopływem powietrza. Ten kod usterki odnosi się głównie do kontroli mieszanki paliwowo-powietrznej i może mieć różne znaczenie w zależności od producenta pojazdu, chociaż często jest powiązany z regulatorem ciśnienia paliwa lub kontrolą ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa
• Zatkany filtr paliwa
• Uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym
• Nieszczelne przewody podciśnienia
• Uszkodzona pompa paliwa
• Zanieczyszczone dysze wtryskowe
• Wadliwe połączenia przewodów z układem paliwowym
• Uszkodzona jednostka sterująca silnika
• Zatkany filtr powietrza
• Nieszczelności w układzie dolotowym

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P1168?

• Utrata mocy silnika: Znacznie zmniejszona moc silnika podczas jazdy
• Nierówna praca na biegu jałowym: Nierówna praca silnika na biegu jałowym
• Problemy z rozruchem: Trudności z uruchomieniem silnika, szczególnie w niskich temperaturach
• Zwiększone zużycie paliwa: Zauważalny wzrost zużycia paliwa
• Szarpiący silnik: Nierówna praca silnika przy różnych prędkościach obrotowych
• Zgaśnięcie: Silnik gaśnie podczas jazdy lub pracy na biegu jałowym
• Czarny dym: Ciemne spaliny wydobywające się z rury wydechowej

Jak rozwiązać problem z kodem błędu P1168?

• Naprawa kodu usterki P1168 wymaga systematycznej diagnostyki uszkodzonych podzespołów.
• Wymień regulator ciśnienia paliwa i sprawdź ciśnienie paliwa za pomocą manometru, wymień całą jednostkę, jeśli występują odchylenia.
• Wymienić filtr paliwa i sprawdzić przewody paliwowe pod kątem niedrożności.
• Sprawdź czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym i wymień na oryginalną część, jeśli odczyty są nieprawidłowe.
• Sprawdź wszystkie przewody podciśnienia pod kątem pęknięć i nieszczelności, wymień uszkodzone przewody w całości.
• Sprawdzić pompę paliwa pod kątem ciśnienia tłoczenia i szybkości tłoczenia, wymienić, jeśli jest uszkodzona, w tym filtr wstępny.
• Profesjonalnie wyczyść dysze wtryskowe lub wymień je na nowe, jeśli są mocno zabrudzone.
• Sprawdź wiązkę przewodów układu paliwowego pod kątem ciągłości i uszkodzeń izolacji, napraw uszkodzone przewody.
• Odczytaj jednostkę sterującą silnika i przeprowadź aktualizację oprogramowania lub wymień jednostkę sterującą w przypadku błędów.