Kod usterki P1519 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Znaczenie kodu błędu P1519 - Sterowanie kanałem kolektora dolotowego (zablokowane w pozycji zamkniętej)

P1519: przyczyny, objawy i naprawy

Wyświetlany jest kod błędu P1519 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

DTC P1519 to specyficzny dla producenta kod błędu, który jest rozpoznawany przez system OBD/EOBD i wskazuje na problem ze sterowaniem przepustnicą lub elektronicznym pedałem przyspieszenia. Ten kod usterki występuje głównie w pojazdach Volkswagen, Audi, Seat i Skoda i wskazuje na usterkę w systemie drive-by-wire.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

Uszkodzony siłownik przepustnicy
Zanieczyszczona lub zacinająca się przepustnica
Uszkodzony potencjometr pedału przyspieszenia
Wadliwe okablowanie między jednostką sterującą a przepustnicą
Uszkodzona jednostka sterująca silnika
Luźne lub skorodowane połączenia wtykowe
Mechaniczne zablokowanie przepustnicy
Problemy z zasilaniem siłownika przepustnicy

Jakie objawy występują równolegle z kodem usterki P1519?

Problemy z pracą na biegu jałowym: Niestabilna lub zmienna praca na biegu jałowym
Problemy z przyspieszaniem: Opóźniona reakcja na naciśnięcie pedału przyspieszenia
Program pracy awaryjnej: Silnik pracuje tylko w trybie awaryjnym z obniżoną mocą
Problemy z rozruchem: Trudności z uruchomieniem silnika lub gaśnięcie
Szarpanie: Silnik szarpie, szczególnie przy niskich prędkościach obrotowych
Zwiększone zużycie paliwa: Znacznie wyższe zużycie paliwa niż zwykle

Jak rozwiązać problem z kodem błędu P1519?

Naprawa wymaga systematycznej diagnostyki w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny.
Wymontować przepustnicę, dokładnie wyczyścić i sprawdzić ruch mechaniczny, a następnie przeprowadzić podstawową regulację.
Całkowicie wymienić siłownik przepustnicy i zlecić jego ponowne przyuczenie za pomocą urządzenia diagnostycznego.
Wymienić potencjometr pedału przyspieszenia i przeprowadzić kalibrację w jednostce sterującej.
Sprawdź wszystkie połączenia kablowe między pedałem przyspieszenia, przepustnicą i jednostką sterującą pod kątem błędów ciągłości i izolacji oraz napraw uszkodzone kable.
Wyczyść połączenia wtykowe siłownika przepustnicy i pedału przyspieszenia, spryskaj je sprayem do styków i mocno dokręć.
Zmierz napięcie zasilania siłownika przepustnicy i wymień bezpieczniki lub przekaźniki, jeśli występują odchylenia.
Sprawdź jednostkę sterującą silnika pod kątem błędów oprogramowania i, jeśli to konieczne, zainstaluj aktualizację lub wymień jednostkę sterującą.

FAQ - Często zadawane pytania dotyczące kodu DTC P1519

Czy mogę kontynuować jazdę z kodem błędu P1519?

Kontynuowanie jazdy jest możliwe tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ silnik zwykle pracuje w programie pracy awaryjnej. Należy niezwłocznie udać się do warsztatu, ponieważ pojazd może reagować nieprzewidywalnie i stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Ile kosztuje naprawa kodu błędu P1519?

Koszty różnią się w zależności od przyczyny: czyszczenie przepustnicy 80-150 euro, nowy siłownik przepustnicy 200-400 euro, potencjometr pedału przyspieszenia 150-300 euro, naprawa przewodów 100-250 euro. Diagnoza i szkolenie kosztują dodatkowo 50-100 euro.

Jak mogę samodzielnie usunąć kod błędu P1519?

Kod można usunąć za pomocą urządzenia diagnostycznego OBD, ale powróci, jeśli przyczyna nie zostanie usunięta. Po naprawie zwykle należy przeprowadzić podstawową regulację przepustnicy.

Czy kod błędu P1519 jest częstym problemem?

Ten kod błędu występuje stosunkowo często w pojazdach z grupy VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), szczególnie w pojazdach z większym przebiegiem lub nieregularną konserwacją przepustnicy.

Czy zanieczyszczona przepustnica może wywołać kod P1519?

Tak, zanieczyszczenie pozostałościami oleju lub sadzą może zablokować przepustnicę lub osłabić jej ruch, powodując ten kod błędu EOBD.

Czy po naprawie należy dokonać specjalnej regulacji?

Tak, po wymianie komponentów lub czyszczeniu przepustnica musi zostać ponownie przyuczona za pomocą urządzenia diagnostycznego, aby system ponownie działał poprawnie.

Pojazdy, w których kod błędu P1519 występuje najczęściej

Kod błędu P1519 jest kodem DTC specyficznym dla producenta Grupy Volkswagen i może wystąpić w różnych modelach, ale najczęściej występuje w następujących pojazdach:

Volkswagen: Golf IV, Golf V, Passat B5, Passat B6, Polo 9N, Touran, Caddy (1997-2010)
Audi: A3 8L, A3 8P, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, TT 8N (1997-2008)
Seat: Leon 1M, Leon 1P, Ibiza 6L, Toledo II, Altea (1999-2009)
Skoda: Octavia I, Octavia II, Fabia I, Superb I (1998-2008)
Jeśli kod P1519 występuje w Twoim pojeździe, powinieneś najpierw sprawdzić, czy jest to znany problem dla Twojego modelu. Wiele pojazdów VAG posiada biuletyny serwisowe dotyczące tej kwestii i często istnieją wypróbowane i przetestowane procedury naprawy. Zalecana jest profesjonalna diagnoza, ponieważ objawy mogą również wskazywać na inne problemy. W starszych pojazdach zazwyczaj wystarczy dokładne wyczyszczenie przepustnicy, podczas gdy w nowszych modelach często występują problemy z podzespołami elektronicznymi.

Jak wymienić żarówkę w przednim reflektorze w VW PASSAT B5+ [TUTORIAL]

245K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018
Jak wymienić filtr kabinowy w OPEL ASTRA H TUTORIAL | AUTODOC

245K wyświetleń

Opublikowany dnia: 30/06/2016
Jak wymienić mechanizm podnoszenia szyby AUDI A4 (B7) [PORADNIK AUTODOC]

164K wyświetleń

Opublikowany dnia: 27/08/2020
Jak wymienić żarówkę świateł postojowych w RENAULT SCENIC 2 [TUTORIAL]

194K wyświetleń

Opublikowany dnia: 02/09/2016
Jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w MERCEDES-BENZ A W168 TUTORIAL | AUTODOC

91K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018
Jak wymienić przednie sworzeń wahacza w PEUGEOT 307 (3H) [PORADNIK AUTODOC]

160K wyświetleń

Opublikowany dnia: 03/09/2020
Wymiana filtr kabinowy FORD FOCUS 3 TUTORIAL | AUTODOC

165K wyświetleń

Opublikowany dnia: 28/03/2016
Wymiana tylny bęben hamulcowy oraz szczęki hamulcowe FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC

147K wyświetleń

Opublikowany dnia: 18/06/2018

Jak wymienić żarówkę w reflektorze w VW Polo IV Hatchback (9N) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.48 MB
Jak wymienić olej do manualnej skrzyni biegów w OPEL Corsa D Hatchback (S07) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
2.54 MB
Jak wymienić olej do manualnej skrzyni biegów w AUDI A3 Hatchback (8L1) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.22 MB
Jak wymienić pasek wielorowkowy w RENAULT Clio II Hatchback (BB, CB) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.95 MB
Jak wymienić pasek wielorowkowy w MERCEDES-BENZ Klasa A (W169) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
1.38 MB
Jak wymienić oleju silnikowego i filtra w PEUGEOT 3008 I (0U_) - poradnik naprawy

Ściągnij za darmo
3.11 MB

Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?

Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników.

Zapytaj na forum

Samodzielna regeneracja zacisków hamulcowych | Wskazówki od AUTODOC

186K wyświetleń

Opublikowany dnia: 02/06/2022
Istotne różnice pomiędzy narzędziami samochodowymi | Wskazówki od AUTODOC

4K wyświetleń

Opublikowany dnia: 16/12/2021
Top 5 wskazówek, jak zapobiegać powstawaniu rdzy w samochodzie | Wskazówki od AUTODOC

4K wyświetleń

Opublikowany dnia: 27/07/2023
7 objawów wadliwych wtryskiwaczy paliwa | Wskazówki od AUTODOC

9K wyświetleń

Opublikowany dnia: 09/01/2025