Kod usterki P1693 - przewodnik krok po kroku jak go zdiagnozować i usunąć

Wyświetlany jest kod błędu P1693 i zapala się lampka kontrolna silnika - co to oznacza?

Kod DTC P1693 to specyficzny dla producenta kod błędu, który występuje głównie w pojazdach Chrysler, Dodge i Jeep i wskazuje na problem w module sterującym silnika (PCM) lub w komunikacji między różnymi jednostkami sterującymi. System OBD wykrywa usterki w wewnętrznej elektronice lub w transmisji danych między modułami. W niektórych modelach pojazdów kod ten może również wskazywać na problemy z modułem sterującym automatycznej skrzyni biegów.

Jakie mogą być przyczyny tego kodu błędu?

• Uszkodzony moduł sterujący silnika (PCM)
• Uszkodzone okablowanie między modułami sterującymi
• Skorodowane lub luźne połączenia wtykowe
• Problemy z napięciem w instalacji elektrycznej pojazdu
• Uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów (TCM)
• Błąd oprogramowania w jednostce sterującej
• Usterki spowodowane zakłóceniami elektromagnetycznymi
• Uszkodzone kable magistrali CAN
• Uszkodzone punkty uziemienia w pojeździe

Jakie objawy występują równolegle z kodem błędu P1693?

• Lampka kontrolna silnika: Stale świecąca lub migająca lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej
• Problemy ze zmianą biegów: Nieregularne działanie automatycznej skrzyni biegów
• Wydajność silnika: Zmniejszona wydajność silnika lub nierówna praca silnika
• Problemy z rozruchem: Trudności z rozruchem lub dłuższy czas rozruchu
• Awaria elektroniki: Awaria różnych systemów elektrycznych
• Program pracy awaryjnej: Pojazd przełącza się w tryb pracy awaryjnej
• Błąd komunikacji: Urządzenie diagnostyczne nie może komunikować się ze wszystkimi modułami

Jak można usunąć problem z kodem błędu P1693?

• Rozwiązywanie problemów z kodem błędu P1693 wymaga systematycznego podejścia, ponieważ jest to złożona usterka elektroniczna.
• Wykonaj reset jednostki sterującej: Odłącz akumulator pojazdu na 15 minut, pozwól wszystkim kondensatorom rozładować się, a następnie podłącz ponownie, aby zresetować PCM
• Sprawdź okablowanie i połączenia wtykowe: Sprawdź wszystkie połączenia kablowe między PCM a innymi jednostkami sterującymi pod kątem uszkodzeń, korozji lub luźnych styków i wyczyść je lub wymień w razie potrzeby.
• Sprawdź zasilanie: Sprawdź napięcie akumulatora i system ładowania, wymień uszkodzony akumulator lub alternator, oczyść i dokręć wszystkie punkty uziemienia.
• Wykonaj aktualizację oprogramowania: Zleć specjalistycznemu dealerowi zainstalowanie najnowszego oprogramowania układowego jednostki sterującej silnika w celu usunięcia znanych błędów oprogramowania.
• Wymień jednostkę sterującą: Wymień uszkodzony moduł PCM lub TCM na nowy lub wyremontowany moduł sterujący, a następnie zleć jego zaprogramowanie.
• Zdiagnozuj system magistrali CAN: Użyj profesjonalnego sprzętu diagnostycznego, aby przetestować komunikację między wszystkimi jednostkami sterującymi i naprawić uszkodzone linie magistrali.